12月7日，“航天航空航海國際工程科技論壇——極地工程裝備技術(shù)分論壇”在上海舉辦，這是“航天航空航海國際工程科技論壇”首次聚焦極地領(lǐng)域。

此次論壇由中國工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部、中國航海學(xué)會(huì)極地航行與裝備專業(yè)委員會(huì)、中國造船工程學(xué)會(huì)船舶設(shè)計(jì)學(xué)術(shù)委員會(huì)、中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)、中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所等主辦。中國工程院院士邱志明、中國科學(xué)院院士陳大可，中國工程院院士嚴(yán)新平，以及來自國內(nèi)外共30余家極地技術(shù)和裝備研發(fā)領(lǐng)域單位和機(jī)構(gòu)的資深專家和科技工作者近200名出席，并以極地裝備技術(shù)“專業(yè)化、工程化、產(chǎn)業(yè)化”為主題，就極地裝備專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、面向重大裝備研制的技術(shù)融合和產(chǎn)業(yè)化等議題進(jìn)行了深入探討。

值得關(guān)注的是，此次論壇舉辦期間，現(xiàn)場還展出了我國多款極地現(xiàn)役裝備和在研裝備的模型。其中，中國重型破冰船模型的展出頗為引人關(guān)注，并引發(fā)與會(huì)者熱議。

極地裝備是認(rèn)識(shí)極地、開發(fā)極地、利用極地的基礎(chǔ)保障和重要載體，是國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。與會(huì)專家認(rèn)為，重型破冰船是發(fā)展我國極地事業(yè)必不可少的“大國重器”。目前，美國擁有重型和中型極地破冰科考船4艘，還計(jì)劃新建3艘覆蓋全極圈的重型科考破冰船;歐洲主要國家擁有9艘具有破冰能力的極地科考船。而我國僅有“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)2艘極地科考破冰船，不僅數(shù)量嚴(yán)重不足，而且缺乏重型破冰船。

據(jù)了解，2021年3月發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確提出，在極地探測領(lǐng)域，開展極地立體觀監(jiān)測平臺(tái)和重型破冰船研制等科技前沿領(lǐng)域攻關(guān)，開展雪龍?zhí)綐O二期建設(shè)。今年11月發(fā)布的《上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》也明確提出，開發(fā)重型破冰船、運(yùn)輸成套裝備和勘探船等極地特種裝備。這都說明，我國從中央到地方已明確了重型破冰船等極地裝備在“頂層設(shè)計(jì)”領(lǐng)域的謀篇布局。

與會(huì)專家表示，重型破冰船的建造是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。從國外的建造歷程看，項(xiàng)目從啟動(dòng)到建成一般需5年至10年。專家們呼吁盡快立項(xiàng)建造我國的重型破冰船，并以此為牽引，加快我國極地裝備產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

與會(huì)者還認(rèn)為，面向未來，包括極地在內(nèi)的全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，極地多冰、低溫、高緯度、生態(tài)脆弱等特殊環(huán)境，為我國開展極地新裝備研制、新技術(shù)突破、新規(guī)范研究帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國需加強(qiáng)極地廣域進(jìn)入、長周期考察、常態(tài)化航運(yùn)等新一代裝備技術(shù)建設(shè)，以高水平的極地科技自立自強(qiáng)和高層次的對(duì)外開放，支撐落實(shí)“聯(lián)合國海洋科學(xué)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展十年”“雙碳承諾”和高質(zhì)量共建“冰上絲綢之路”等時(shí)代需求。

此外，與會(huì)專家還就極地環(huán)境觀測、北極航運(yùn)、冰池模型試驗(yàn)技術(shù)、極地船舶規(guī)范、極地直升機(jī)、吊艙推進(jìn)器冰載荷實(shí)測、中國極地海洋裝備發(fā)展及技術(shù)需求等主題進(jìn)行了交流，共同探討了我國極地戰(zhàn)略需求、極地重大裝備、極地關(guān)鍵系統(tǒng)、極地基礎(chǔ)共性技術(shù)等議題。

論壇上，由七〇八所牽頭，與中國船級(jí)社(CCS)聯(lián)合創(chuàng)建的我國首個(gè)“遠(yuǎn)東防寒實(shí)驗(yàn)室”也正式揭牌。該實(shí)驗(yàn)室為實(shí)現(xiàn)裝備極地環(huán)境適應(yīng)性、低溫性能試驗(yàn)驗(yàn)證、防寒設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)的突破和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用提供重要試驗(yàn)技術(shù)和條件支撐，將加快提升我國極地環(huán)境適應(yīng)性基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)驗(yàn)證的綜合實(shí)力。