10月18日下午，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇數字經濟高級別論壇在北京舉行，正式發布《航運貿易數字化與“一帶一路”合作創新白皮書》。招商局集團牽頭編寫了白皮書第二章——航運貿易數字化技術與應用創新實踐，旗下招商港口、招商輪船、遼寧港口的示范應用入選該章節，以招商案例述說“一帶一路”中國實踐。

本場高級別論壇由國家發展改革委、國家數據局主辦，外交部、國家互聯網信息辦公室、新華社協辦。論壇正式發布了《航運貿易數字化與“一帶一路”合作創新白皮書》，邀請共建國家一起建設可信互聯的航運貿易數字基礎設施，打造高水平國際公共服務平臺。

白皮書顯示，聯盟成員單位正在充分利用數字化技術，協力打造“一帶一路”航運貿易數字化可信開放協作體系。該體系通過共建可信互聯的航運貿易數字基礎設施，實現公平對等的廣泛互聯，共建開放共享的航運貿易數字化公共服務平臺，有效降低航運貿易數字化轉型的難度和成本，有力支撐航運貿易各類主體協同開展數字化創新。

前期，招商局集團聯合其他中央企業和中央金融企業、航運貿易骨干企業，與國家區塊鏈技術創新中心聯合組建航運貿易數字化合作創新聯盟，共同起草發布該白皮書。集團牽頭編寫第二章：航運貿易數字化技術與應用創新實踐，集團旗下招商港口的“粵港澳大灣區港口物流及貿易便利化區塊鏈平臺”、招商輪船的“絲路云鏈”大宗貿運數字化平臺、遼寧港口的港口與船公司協同電子簽單鏈，三大項目成功入選白皮書數字化實踐案例。

招商港口

粵港澳大灣區港口物流及貿易便利化區塊鏈平臺

平臺以區塊鏈技術為核心，將港口、海關、船公司、船代、駁船、內河碼頭、金融機構等口岸生態中相關各方的作業系統進行連接，打通粵港澳大灣區海關關區壁壘，做到跨關區互聯互通互認，從而將蛇口港前置到珠江各內河碼頭，企業直接在支線港口“一站式”完成報關申報、查驗等海關通關手續以及提箱、還箱等物流手續。該平臺實現了大灣區12個城市、30個碼頭、7個海關的全覆蓋，出口貿易中轉時效由原來平均5天降低至2天以內，灣區內流轉時間節省50%。

遼寧港口

港口與船公司協同電子簽單鏈

港口與船公司協同電子簽單鏈則體現了區塊鏈在港口管理中的另一種應用。通過電子簽單鏈，船長和其他相關人員的簽字確認可以立即得到保存，相關信息透明可追溯。通過電子化的作業信息確認，節省了大量的人力和時間，減輕了作業量，提高了效率。遼寧港口利用區塊鏈技術實現了碼頭登船簽單業務的電子化，大大節省了紙面單據傳遞、整理、錄入的時間，提高了業務效率。

招商輪船

“絲路云鏈”大宗貿運數字化平臺

在大宗商品航運領域，招商輪船發起“絲路云鏈”大宗貿運數字化平臺，通過建立一個基于區塊鏈的數據共享和生態連接體系，打造“云鏈”區塊鏈單證平臺、“云鏈”大宗貿運商務平臺、“云鏈”大宗海運物流平臺、“云鏈”金融服務平臺，面向大宗貿易核心參與方提供數據存證共享服務、端到端智慧物流服務、貿運金融創新服務、海運碳計算碳足跡服務等主要服務場景，構建大宗商品貿運上下游互信生態，實現數字高效協同，推動大宗商品貿運數字化轉型。“絲路云鏈”平臺全面覆蓋了大宗商品貿易運輸的核心環節，包括提單、合同、海運租船和數字化協同。平臺與淡水河谷、大連港合作，在多個應用場景中完成了業務驗證。2023年6月，平臺完成了國內首張滾裝船出口區塊鏈電子提單試點，實現了提單全生命周期的數字化流轉，將郵寄流轉時間從5-10天縮短到1-2天或者幾個小時，有效降低了貿易欺詐和放貨風險，提高了貨物交付的安全性。