近日，《中國碳捕集利用與封存年度報告（2023）》（以下簡稱《報告》）正式發布。《報告》認為，我國CCUS技術發展水平距離大規模商業化應用還有較大差距。為更好的支撐雙碳目標實現，促進CCUS技術發展，應著力探索構建面向碳中和目標的CCUS技術體系，加快推進關鍵技術研發和大規模集成示范；推動相關制度法規和標準體系的制定，引導形成各主體都能有效參與的商業模式；繼續深化CCUS等綠色技術領域國際合作與交流，加強人才培養和能力建設。

在船舶領域，CCUS技術一直被航運業寄予厚望，普遍認為，一旦船用CCUS技術大規模應用，將可與其他低碳、零碳技術一起成為航運業加速脫碳的重要方式。但是，與《報告》中我國陸上CCUS整體發展現狀相比，我國船用CCUS尚不具備商業化應用條件。我國船用碳捕集系統仍處于系統開發與示范驗證階段，如711所首套船用碳捕集系統關鍵設備已通過FAT（工廠驗收測試），正在推進新造船碳捕集系統試點工程。

下一步，我國船用CCUS發展應重點聚焦以下幾方面：一是大幅降低技術成本和運營成本，進一步優化系統能耗、緊湊性等指標；二是制定船用CCUS規范、制度法規，明確和完善在役船舶碳捕集系統改造的技術適用性標準、新建船舶碳捕集系統安裝標準等；三是探究船用CCUS運營模式，提升CCUS上船經濟性，包括從金融補貼、碳排放專項財稅、強制性約束、碳定價機制等方面支持CCUS上船。（撰稿人：王立健）

▲ 數據來源：《中國碳捕集利用與封存年度報告（2023）》