近日，葡萄牙加入了國(guó)際海事組織《2009年香港國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》（《香港公約》）。該公約適用于懸掛締約國(guó)國(guó)旗500GT及以上國(guó)際航行船舶和締約國(guó)所屬的拆船設(shè)施，涵蓋船舶設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)維以及無(wú)害環(huán)境拆船的前期工作，以便在不影響船舶安全和作業(yè)效率的情況下促進(jìn)安全和環(huán)保拆船。

目前《香港公約》包括20個(gè)締約國(guó)：比利時(shí)、剛果、克羅地亞、丹麥、愛(ài)沙尼亞、法國(guó)、德國(guó)、加納、印度、日本、盧森堡、馬耳他、荷蘭、挪威、巴拿馬、葡萄牙、圣多美和普林西比、塞爾維亞、西班牙和圖爾基耶。這20個(gè)締約國(guó)占世界商船總噸位的30.16%。

全球排名前五位的拆船國(guó)家分別為孟加拉國(guó)、中國(guó)、印度、巴基斯坦和土耳其，按噸位計(jì)算，這五個(gè)國(guó)家占全部拆船量的90％以上。

2019年初，五大拆船國(guó)之一土耳其批準(zhǔn)《香港公約》；同年11月，印度批準(zhǔn)加入。

《香港公約》生效條件有三方面：有不少于15個(gè)成員國(guó)簽署；這15個(gè)國(guó)家的合計(jì)商船噸位不少于世界商船噸位的40%；這15個(gè)國(guó)家在前10年的最大年度合計(jì)拆船噸位不少于世界商船總噸位的3%。在滿足上述條件24個(gè)月后，公約即可生效。

目前，三個(gè)條件中已滿足一個(gè)，另兩個(gè)條件未滿足。如若今年另兩個(gè)條件能夠滿足，公約將于在2025年生效。