俄烏戰(zhàn)爭迄今未停火并波及當(dāng)?shù)丶Z食船運，烏克蘭政府為此設(shè)立五億美元船舶保險基金。

波羅的海國際航運公會(BIMCO) 最新數(shù)據(jù)顯示，2022年之前，世界上超過十分之一的小麥和玉米來自烏克蘭，但至去年一年，烏克蘭的干散貨出口暴跌77.8%。為推動糧食出口，烏克蘭議會議會批準(zhǔn)一項五億美元的保險基金，為停靠在港口“受損”的船舶提供賠償。

據(jù)了解，烏克蘭正準(zhǔn)備重新談判黑海糧食倡議條款，該協(xié)定是烏克蘭與俄羅斯去年七月達(dá)成，允許基輔從黑海港口出口糧食。據(jù)悉，這一倡議由俄羅斯、烏克蘭、土耳其和聯(lián)合國四方于去年7月達(dá)成，在黑海設(shè)立“海上人道主義走廊”，讓烏克蘭可從三個主要港口向世界各地出口谷物。負(fù)責(zé)監(jiān)督倡議實施的土耳其聯(lián)合協(xié)調(diào)中心稱，截至3月3日，在該倡議框架下已出口近2300萬噸谷物和其他食品。該倡議原本于去年11月19日到期，相關(guān)方面在去年11月17日宣布倡議延長120天，至今年3月18日。

烏克蘭官方已明確表示將努力通過談判將糧食協(xié)議延長到一年，而不是每三個月重新談判一次。

美國國務(wù)卿布林肯曾在上周的二十國集團(tuán)（G20）會議上敦促俄羅斯再次延長倡議。

俄羅斯外交部3月1日說，只有在倡議考慮到本國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者利益的情況下，俄羅斯才會同意第二次延長倡議。俄外長拉夫羅夫直言，這一倡議已被西方“無恥地埋葬”。

另據(jù)塔斯社報道，俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃5日也重申了這一立場，稱如果該倡議是平等的，那么“俄羅斯一直以來都很好地履行自己的職責(zé)，并將繼續(xù)履行”，但俄羅斯反對“煽動和陰謀”。

最新消息，俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃5日稱，若黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運協(xié)議各方將平等地履行義務(wù)，俄方愿繼續(xù)履行在該協(xié)議框架內(nèi)的義務(wù)。

另外，烏克蘭軍方近日警告，主要海港敖德薩周圍沿海仍有漂流水雷，而水雷被沖上岸的風(fēng)險很高。

消息指出，烏克蘭與俄羅斯相互指責(zé)對方在烏克蘭海岸外使用水雷，此舉已妨礙該區(qū)水域安全航行。敖德薩軍事發(fā)言人Serhiy Bratchuk在Telegram強調(diào)，水雷很可能會脫離錨地被海浪沖上岸，并沿著海岸漂流，帶給過往船舶很大的危險。

按照聯(lián)合國與土耳其促成的莫斯科與基輔之間協(xié)議，2022年7月底解除對烏克蘭黑海三個港口封鎖。烏克蘭谷物貿(mào)易商聯(lián)盟UGA上周表示，去年七月到今年一月底，烏克蘭通過秘密通道，出口超過1700萬噸谷物與油菜籽。

不過，烏克蘭相關(guān)工會組織則坦言，今年一月烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品出口因俄羅斯故意拖延船舶檢查，而呈現(xiàn)大幅下降。

烏克蘭表示還將尋求增加土耳其水域的檢查小組數(shù)量，以消除二月大幅增加的船隊阻礙出口量。

消息指出，對出入烏克蘭船舶檢查的延誤，一直是俄羅斯和烏克蘭之間爭論的焦點，烏克蘭為緩解二月因船舶檢查延誤致船隊大幅增加，導(dǎo)致出口受阻，將另尋求增加土耳其水域的檢查小組數(shù)量。

為減少檢查的延誤，烏克蘭正考量將谷物運輸船舶的最小噸位自15000萬載重噸提高到25000載重噸。