丹麥航運公司TORM持續擴張船隊，再收購8艘二手LR2型環保油船，總價值約3.99億美元（約合人民幣29億元）

11月9日，TORM宣布了最新的收購交易。這8艘二手船均由韓國現代三湖重工在2010至2012年間建造交付，采用節能環保設計。其中一艘預計將于2023年第四季度末交付，其余七艘計劃于2024年第一季度交付。TORM將為這筆交易支付2.39億美元（約合人民幣17.4億元）現金，其余部分將通過發行約550萬股股票來支付。交易中的現金部分將通過不同的債務融資渠道組合提供資金。

TORM沒有透露賣方和船舶的具體信息，但據悉這批船舶由挪威最大私人船東之一的Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi（KGJS）與Hayfin組成的合資企業SKS Tankers公司出售，每艘載重量為11.95萬噸，KGJS已經在其官網披露了這項交易。

消息人士稱，這8艘船包括2010年交付的5艘、2011年交付的1艘和2012年交付的2艘。

自2023年三季度末以來，TORM陸續從收購了4艘建于2015至2016年的環保型MR型成品油船，這4艘MR型船這筆交易包括7500萬美元現金（約合人民幣5.47億元），其余部分將通過發行約268萬股股票來支付。今年3月份，該公司還收購了3艘2013年建造的MR型成品油船。

官網數據顯示，Torm目前運營著一支由86艘成品油船組成的船隊，其中5艘最近已同意出售并將退出船隊。此外，該公司從Alterna Capital收購的4艘MR2型油船即將交付，最新的8艘LR2型油船交付后，該公司船隊的船舶總數將達到93艘。

TORM首席執行官Jacob Meldgaard表示：“我們很高興有機會增加LR2型船舶領域的投資，因為我們看到未來幾年該領域的市場需求將十分強勁。我們一如既往地關注所投入資本的預期回報，我們相信，將發行新股作為收購對價的一部分，對我們的股東來說是增值的，也是特別有意義的。”

根據三季度財報，盡管夏季運費暫時下降，但2023年前9個月TORM業績仍然十分強勁，實現營業收入11.3億美元，同比增長13.7%；凈利潤4.6億美元，同比增長38.7%。TORM指出，前三季度的財務業績主要與強勁的成品油船市場、俄羅斯成品油出口遭制裁以及全球煉油廠貿易調整有關。

TORM首席執行官Jacob Meldgaard稱：“成品油船市場的強勁和持續，使得公司2023年前九個月的TCE盈利創歷史新高，比去年高出26%。在季節性因素和持續有利的市場條件的推動下，我們預計今年年底的業績將十分強勁。”