在去年秋天剝離兩艘VLOC后，日照鋼鐵控股的下屬航運公司Cara Shipping日前再次完成了一艘海岬型船的出售。

多家船舶經紀商透露，Cara Shipping已將旗下建于2011年、18萬載重噸的“Stella Ada”輪出售給一位匿名買家，交易價格為2550萬美元。

這筆交易是Cara Shipping繼去年9月出售兩艘鐵礦石運輸船（VLOC）后，再次重返二手船市場剝離船舶。當時，該公司將“Stella Daphne”輪（250,381 載重噸，2017 年建造）和“Stella Isabel”輪（250,379 載重噸，2015 年建造）以約 9800 萬美元的價格整打包體出售給了Berge Bulk。

根據克拉克森數據，在完成“Stella Ada”輪的出售后，目前Cara Shipping持有的海岬型船數量已縮減至4艘，分別為21萬載重噸的“Stella Tess”輪、18萬載重噸的“Stella Alice”輪、“Stella Hope”輪、“Stella Cherise”輪。

中國鋼材價格近期承壓，影響了海岬型船市場的勢頭。克拉克森數據顯示，上個月二手海岬型船買賣市場異常繁忙，共有14艘船易主，而今年一月和二月這一數量分別為5艘和7艘。

關于的中國鋼鐵前景，華泰期貨本周警告稱：“鋼鐵需求的旺季并不強勁。”中國鋼材消費和產量在3月趨于上升，并在4-5月左右達到峰值。整個 3 月份的日均鋼鐵產量確實有所上升，水平高于去年但低于 2021 年。

由于中國基礎設施項目的鋼材需求疲軟以及國內房地產行業活動低迷，華泰分析師表示“市場悲觀情緒有所增加”。