本次訪談主角Frontline Management公司首席技術官Lars Pedersen

Frontline Management成功地利用數據驅動解決方案，提升了其船隊的安全性、可持續性與效率。首席執行官Lars Pedersen分享了他們的最佳實踐，以及如何讓所有利益相關方都建立起對數據的信任。

Lars Pedersen是Frontline Management公司的首席技術官，也是Flex LNG船隊管理公司的董事長。他在海事行業擁有豐富的職業經歷和多個行業領域的經驗，包括LNG船、LPG船、油船、散貨船、海工、集裝箱船和滾裝船。在他的職業生涯中，曾在多家國際航運公司擔任高管、戰略和運營技術職位，例如A.P.穆勒-馬士基集團、禮諾航運和BW環球航運集團，目前就職于Frontline和Flex LNG公司。

DNV：能否給我們介紹一下，您在Frontline公司如何利用數據來提高船員和船舶的安全性？

Lars Pedersen：Frontline擁有并運營著業內最大的油輪船隊之一，因此安全是重中之重。我們為Frontline能持續保持較低的傷亡率感到自豪，這也得益于我們長期以來不斷堅持與改進的流程。通過對事故和故障數據的定期分析、并且利用各類KPI的跟蹤數據，我們得以主動監測并改善船員和船舶的安全性。運用這些數據驅動的安全指標，意味著我們能在需要的地方精準配置資源。

DNV：在您看來，在數據驅動的洞察與決策方面，什么才是讓Frontline取得當今成就的最重要基石？

Lars Pedersen：只要隨時掌握基本數據，就能專注于更大的格局。最關鍵的是在構建強大的數據架構中投入時間和資金，從而讓手動任務和計算變得自動化，并實現與其他技術的集成。它能讓你的工作變得更智慧，而不是糾纏于手動輸入和數據分析。對于Frontline來說，這的確是改變游戲規則的工具。

DNV：您能否介紹一下，Fronline如何積極運用數據來控制、減少和報告船隊的排放？

Lars Pedersen：Frontline實施了“數字化脫碳”戰略，積極利用數據來控制、減少和報告船隊的碳排放。我們通過船舶與數字孿生的高頻績效數據獲得了寶貴的洞察，幫助我們優化效率并為及時開展定性行動提供了便利。自2020年以來，DNV和Veracity一直幫助我們將船隊的績效數據數字化，以推動決策制訂。為了迎接即將生效的歐盟排放交易系統（EU ETS），我們將進一步深度參與服務，實現對每艘船的排放和能耗數據的實時跟蹤與驗證。

DNV：EU ETS即將于明年對海事行業生效，你們為此采取了哪些措施？

Lars Pedersen：Frontline對即將生效的EU ETS規則表示歡迎。很高興能得到Veracity的支持，幫助我們密切監測、管理和報告與ESG有關的KPI，以及我們的合規表現。憑借這款工具再加上我們卓越的燃料效率，我們將EU ETS視為一個機會，能讓我們在歐盟內部以及歐盟進出口貿易中占據競爭優勢。

DNV：您認為海事行業如果想充分利用自身產生的海量數據、并從中獲取最大價值的三大關鍵因素是什么？

Lars Pedersen：對數據質量的信任是首要條件。在過去15年中，Frontline建造了300多艘船舶，擁有與主要船廠和利益相關方開展合作的豐富經驗，并藉此深知保證質量和信任的重要性。這一點同樣適用于數字領域；為了實現我們的共同目標和快速創新，對數據準確性和可靠性的信任至關重要。其次，必須建立清晰的目標——把數據驅動計劃與總體商業目標實際結合起來。再者，數據的易用性與可得性，對于實現數據驅動方法的無縫集成和廣泛應用非常關鍵。如果我們能掌握這些領域，我認為我們就能夠解決這個行業幾個世紀以來長期存在的挑戰。