船隊(duì)碳排放監(jiān)察平臺(tái)

第三屆世界航商大會(huì)將于11月20日在中國香港開幕。大會(huì)旨在增進(jìn)行業(yè)交流互鑒、開展優(yōu)勢互補(bǔ)、推動(dòng)互利合作，共同構(gòu)建全球航運(yùn)新生態(tài)。會(huì)上將首次發(fā)布由招商輪船自主打造的航運(yùn)數(shù)字化新產(chǎn)品——“船隊(duì)碳排放監(jiān)察平臺(tái)”。

“船隊(duì)碳排放監(jiān)察平臺(tái)”，是目前國內(nèi)外已知的首個(gè)提出包括碳監(jiān)察、碳AI、碳可視化在內(nèi)，全面覆蓋碳資產(chǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集、智能應(yīng)用、可視化呈現(xiàn)和產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新探索的數(shù)智化碳排放管理平臺(tái)。招商輪船將以此平臺(tái)為基礎(chǔ)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈主要參與方，探索將其打造成為打通海事供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈上下游對(duì)海事航運(yùn)、船舶碳排放數(shù)據(jù)需求的技術(shù)與數(shù)據(jù)中樞，發(fā)掘和實(shí)現(xiàn)碳數(shù)據(jù)在各個(gè)產(chǎn)業(yè)場景應(yīng)用中的最大價(jià)值。

核心技術(shù)特點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)

一、建立可信碳排放數(shù)據(jù)池，夯實(shí)平臺(tái)數(shù)據(jù)根基。

推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)等多種碳排放數(shù)據(jù)采集方式，完成船舶碳排放數(shù)據(jù)的采集和校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化校核并通過船級(jí)社認(rèn)證，完成可信碳排放數(shù)據(jù)池建立，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供可靠碳數(shù)據(jù)支撐。

二、建立船舶能效指標(biāo)監(jiān)控體系，助力船隊(duì)營運(yùn)和碳排放監(jiān)控管理。

根據(jù)IMO等相關(guān)組織和聯(lián)盟要求，完成對(duì)單船和船隊(duì)碳排放總量，排放強(qiáng)度、綠色程度自動(dòng)計(jì)算和預(yù)測，支持碳排放和船隊(duì)綠色程度直觀可視，為船隊(duì)營運(yùn)、碳排放監(jiān)控和運(yùn)力優(yōu)化提供決策參考。

三、建立綠色資產(chǎn)船舶池，推動(dòng)船舶資源優(yōu)化配置。

實(shí)現(xiàn)大型船隊(duì)船舶資產(chǎn)“綠色”程度的計(jì)算和可視化分析，支撐企業(yè)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行“綠色” 分類，并提供智能化資產(chǎn)配置建議，為船舶資產(chǎn)優(yōu)化配置提供決策支持。

四、探索推動(dòng)供應(yīng)鏈的碳數(shù)據(jù)共享和應(yīng)用，挖掘碳數(shù)據(jù)最大價(jià)值。

在此平臺(tái)基礎(chǔ)上，利用“可被準(zhǔn)確測量和認(rèn)證”的碳數(shù)據(jù)底層信息，實(shí)現(xiàn)滿足產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)不同商業(yè)情景的需求。探索產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化創(chuàng)新，推動(dòng)節(jié)能減排和碳排放數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘。

五、開展碳“AI”智能化研究，輔助船隊(duì)智能化脫碳。

以船舶營運(yùn)大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，利用數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等AI技術(shù)，建立評(píng)估、優(yōu)化、決策等多個(gè)維度的算法模型以及多種碳減排措施的評(píng)估模型，面向船舶營運(yùn)的碳排放評(píng)估分析和碳減排優(yōu)化提供智能化決策支持建議，輔助企業(yè)經(jīng)營管理船隊(duì)。

六、開展碳排放測量方式創(chuàng)新性探索和研究，推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排。

研究引入CO2直接測量方案，對(duì)船端碳排放開展直接測量，探索碳排放測量新模式。