9月22日，日本伊藤忠商事宣布與8家合作伙伴簽署諒解備忘錄，將聯(lián)合研究氨燃料集裝箱船在氨燃料補(bǔ)給時(shí)的安全性，目的是在航運(yùn)業(yè)推廣使用氨作為船用燃料。

這8家公司和組織包括集運(yùn)巨頭丹麥馬士基和法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)、日本航運(yùn)公司商船三井、燃料供應(yīng)企業(yè)道達(dá)爾能源船用燃料部門(mén)（TotalEnergies Marine Fuels）和Pavilion Energy新加坡公司，以西班牙阿爾赫西拉斯灣（Algeciras Bay）港務(wù)局和荷蘭鹿特丹港。

同時(shí)，法國(guó)HAROPA PORT（勒阿弗爾港、魯昂港和巴黎港）、新加坡南洋理工大學(xué)海事能源與可持續(xù)發(fā)展卓越中心（MESD）德國(guó)Bernhard Schulte Shipmanagement、以及日本造船聯(lián)合（JMU）和今治造船的合資公司日本船廠（Nihon Shipyard）計(jì)劃作為觀察員參加，美國(guó)船級(jí)社和法國(guó)船級(jí)社也將作為促進(jìn)者支持這項(xiàng)聯(lián)合研究。

通過(guò)此次合作，各方將共同討論和研究以氨作為主要燃料的集裝箱船在氨燃料加注過(guò)程中的安全問(wèn)題。

氨作為一種關(guān)鍵的零排放船用燃料解決方案正在不斷取得進(jìn)展。使用氨作為船用燃料將大大有助于航運(yùn)業(yè)減少溫室氣體排放。最新的諒解備忘錄是在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)社會(huì)化使用氨作為船用燃料的一個(gè)重要里程碑，也是伊藤忠商事及其合作伙伴實(shí)現(xiàn)由構(gòu)建全球氨供應(yīng)鏈和開(kāi)發(fā)氨燃料船舶組成的綜合項(xiàng)目的必要步驟。

早在2021年，包括伊藤忠商事在內(nèi)的34家企業(yè)和團(tuán)體已經(jīng)達(dá)成了集裝箱船氨燃料安全共同研究框架協(xié)議。2022年，伊藤忠商事又與15家企業(yè)和團(tuán)體簽署氨燃料安全共同研究框架協(xié)議。最新的諒解備忘錄是對(duì)之前協(xié)議的進(jìn)一步發(fā)展，其中一個(gè)關(guān)鍵主題是在集裝箱碼頭同時(shí)進(jìn)行集裝箱貨物操作和氨燃料補(bǔ)給作業(yè)的安全評(píng)估，這通常是集裝箱船實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率的要求。

2022年11月，由伊藤忠商事與川崎汽船、NS United海運(yùn)、三井E&S機(jī)械、以及日本船廠合作研發(fā)的20萬(wàn)載重噸級(jí)氨燃料散貨船設(shè)計(jì)獲得了日本船級(jí)社（NK）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）。

目前，伊藤忠商事正在與潛在合作伙伴共同推進(jìn)氨燃料集裝箱船的開(kāi)發(fā)。伊藤忠商事將根據(jù)經(jīng)由最新諒解備忘錄中得出的結(jié)論，加速開(kāi)發(fā)氨燃料集裝箱船，并計(jì)劃在2020年代末將其推向國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)。