9月1日，韓國STX集團（STX Corporation）通過股權分拆新設立的海運物流公司STX Green Logis（STX綠色物流）召開成立大會及理事會，決定成立新設法人，并任命STX集團前專務Lee Woo-hyung擔任公司首任代表理事。

STX Green Logis正式成立后將專注于海運及物流業務，也標志著其向全球性綜合物流及海運公司的目標開始進發。

據了解，Lee Woo-hyung此前在韓國第三大跨國企業SK集團(SK HOLDINGS)工作，起初在SK網絡公司 Networks任職，后歷任SK天然氣發電公司SK E&S的業務開發管理人員及美國、中國分公司社長，不僅具備豐富的現場經驗，還擁有豐富的國內外工作閱歷和經驗。

從2019年開始，Lee Woo-hyung來到STX集團，擔任戰略事業本部長(專務)，一直負責海運、天然氣、移動等業務。

Lee Woo-hyung表示：“STX Green Logis成立后，將通過具有競爭力的船隊運營，確保物流及海運業價值鏈，創造更大收益。同時，也期待與STX集團發揮協同效應。”

STX Green Logis計劃在積極擴大公司自有船舶及租賃船隊運用的同時，推進新船訂造項目，謀求船隊及船型的多樣化。此外，隨著國際海事組織(IMO)加強碳排放限制，STX Green Logis還計劃將現有船舶更新為環保船舶，提高運輸效率和收益性。

STX集團成立于1976年，總部位于慶尚南道，前身為雙龍重工，是韓國一家從事提供交易服務的控股公司，1990年9月上市，2001年更名為STX重新起航，以海運&物流，造船&機械，能源&建設為核心領域，曾擁有八家主要公司，在世界造船行業位于前五名，是由STX造船海洋（現K造船）、STX發動機、STX重工、STX泛洋（泛洋海運）、STX建設等子公司組成的跨國公司。STX集團僅在7年多的時間里就取得了前所未有的增長業績，出口規模、銷售額和資產規模分別增長了78倍、34倍和16倍，被譽為垂直系列化企業發展模式的成功典范。自2009年以來，由于國際金融危機導致造船和航運業衰退，STX集團的子公司一直在為流動資金短缺掙扎，紛紛遭到出售。

據國際船舶網了解，近年來，STX集團一直擔任著STX重工、STX造船海洋等子公司的“事業型控股公司”的角色，目前以金屬、鋼鐵等原材料和能源、機械、發動機等產業材料交易業務為中心，其70%以上的營業收入來自海外，主要子公司有STX海洋服務、PKVALVE&ENGINEERING、STX度假村等。

今年3月20日，STX集團召開理事會，表決通過了股權分拆計劃批準案。通過此次股權分拆，STX集團將拆分為經營現有綜合貿易商社業務的存續法人STX集團和專門經營海運及物流業務的新設公司STX Green Ocean（暫定名）。現有股東將根據STX集團和新設海運物流公司的股份比率，統一分配新設法人的股份。拆分比例為每股STX集團0.767393股、新設海運物流公司0.232607股。

通過此次股權分拆，STX集團作為全球綜合商社，將以擴大二次電池供應網為基礎，集中進行原材料交易；而STX Green Logis的戰略是聚焦物流及海運領域，提高競爭力。由于STX集團交易的原材料和產業材料大部分通過海上運輸，因此STX Green Logis至少可以確保這部分業務。

此外，STX集團還計劃通過開設全球首個原材料、產業材料企業間交易(B2B)平臺TROLLYGO產生的物流和運輸需求，擴張價值鏈，將傳統的綜合商社業務領域擴展到以大數據為基礎的全球電子商務平臺，最大限度地提高業務專業性。同時，STX集團還擁有韓國國內排名第一的第三方船舶管理公司STX海洋服務，其構想是通過新設立STX Green Logis，進一步拓展海運業務價值鏈。

STX集團和STX Green Logis計劃通過長期構筑戰略伙伴關系，強化全球競爭力和協同效應。STX集團相關人士表示：“專業貿易商社STX作為跨越線上和線下的全球交易者，正在謀求可持續增長。新設立的STX Green Logis將以舊STX造船海洋的基因和目前的力量為基礎，聚力打造海運領域的專業公司。”

據悉，此次股權分拆后，STX集團的變更上市及STX Green Logis的再上市日期為9月13日。