航運界網消息，希臘液化天然氣航運公司GasLog Partners 4月28日公布其2023年第一季度未經審計的業績。

今年第一季度，GasLog Partners實現營業收入9906.9萬美元，同比增長15.9%；凈利潤達到3637.5萬美元，同比增長4.0%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到7632.4萬美元，同比增長25.3%；調整后凈利潤達到3929.9萬美元，同比增長38.7%。

GasLog Partners首席執行官Paolo Enoizi表示，GasLog Partners與GasLog簽訂私有化協議對GasLog Partners來說是一項變革性交易，將使普通股持有人獲得巨大溢價。公司沖突委員會一致建議董事會批準合并協議，并確定該交易公平且符合當事各方的最大利益。如果能獲得多數股東的批準，預計交易將在今年第三季度完成。

總的來說，GasLog Partners利用液化天然氣市場強勁上漲的時機鎖定租約、租船人行使選擇權延長租期以及通過售后回租，支持了公司以去杠桿化為中心的業務戰略，并加強了資產負債表。

GasLog Partners私有化

2023年4月6日，持有GasLog Partners約30.2%普通股的GasLog宣布，將以每股8.65美元的價格（包括每股3.28美元的現金股息）將GasLog Partners私有化。

根據計劃，本次交易預計將在今年第三季度末完成，但需要得到多數普通股持有人批準，并滿足例行的交割條件。交易完成后，GasLog Partners的優先股將繼續在紐約證券交易所交易。

LNG市場展望

能源研究咨詢公司WoodMac數據顯示，2023年第一季度全球液化天然氣需求預計為1.035億噸，較去年同期的1.037億噸下降約0.2%。歐洲的溫暖的天氣抵消了俄羅斯管道進口中斷的影響，亞洲需求下降，截至一季度末，歐洲庫存仍高達55.65%的水平。

WoodMac數據顯示，2023年第一季度，全球液化天然氣供應量約為1.033億噸，較去年同期增長了250萬噸或2.4%。WoodMac預計，2023年，液化天然氣供應量將增加約1220萬噸或3%，其中大部分增長來自美國。根據Kpler的數據，2023年第一季度，美國平均75%的出口流向歐洲，較2022年的69%進一步增加。

根據克拉克森的數據，2023年第一季度，160000立方的TFDE液化天然氣運輸船的現貨市場租金價格降至平均每天約71560美元，較2022年第四季度平均水平（每天330330美元）相比下降了約78%。現貨市場租金大幅下降主要是由于季節性低迷、歐洲高庫存、從美國到歐洲的持續強勁出口，以及自由港和Calcasieu pass運營延遲造成的市場悲觀情緒。與此同時，市場上轉租船舶數量的增加，情況變得更加復雜。

2023年第一季度，由于季節性低迷，160000立方的TFDE液化天然氣運輸船的一年期租租金平均每天約為15.5萬美元，較2022年第四季度低約18%。145,000立方的 STEAM LNG型船舶的一年期租租金達到每天約71550美元，較2022年第四季度低13%。

截至目前，全球液化天然氣運輸船新造船訂單達到300艘，2022年新簽LNG船訂單達到169艘，預計2023年至2028年間交付，與現有船隊之比達到49.5%。其中，264艘船舶（占88%）已經簽訂了長期租船合同，剩下36艘還未簽訂，交付時間集中在2023年至2027年之間。LNG船的新造船價格達到每艘2.6億美元，中國和韓國船廠幾乎包攬了所有LNG船訂單，并且只有2027年至2028年的船位可供選擇。