2023年，全球多用途項目重型運輸領域的領先者AAL航運(AAL)迎來了“AAL中國”成立25周年慶。隨著中國持續發展的經濟增長正從疫情封鎖和雙循環政策中的恢復，AAL仍致力于服務中國市場和多用途貨物的運輸。

AAL在中國已有25年的運營歷史，除總部上海地區外，還在北京和青島設立了辦事處和航運專業團隊。這一發展與該國的經濟崛起同時發生。從1978年改革開放開始到2019年，中國經濟年均增長9.5%，幾乎每8年翻一番，2011年超過日本成為世界第二大經濟體。

AAL中國總經理周建平先生解釋表示，“過去的20多年來，上海一直是AAL的首要貨運港口，在過去10年里，我們看到中國的出口量增長了240%，進口增長了150%。AAL于1995年初開始其航運業務，提供東南亞和巴布亞新幾內亞、昆士蘭和澳大利亞北部地區之間的件雜貨和多用途班輪服務。”

1998年，AAL在上海開設了中國第一個代表處，在當地建立了月度定期班輪服務和定期貿易航線，將中國與亞洲、中東、歐洲、美洲和大洋洲的主要貿易伙伴連接起來。

去年，中國貿易盈余8776億美元，出口同比增長7%，進口同比增長1.1%。二十大之后，多位位國家元首對北京進行了高層訪問，向世界證明了中國的經濟地位。

新冠疫情期間，中國政府提出了“雙循環”經濟政策。這一戰略通過同等重視擴大出口(外部流通)和推動內需(內部流通)來支持貿易增長。

在世界經濟如此依賴地域政治穩定的情況下，中國將在2023年面臨僅依賴出口的挑戰。因此，中國中央經濟工作會議強調需要擴大內需，推動市場信心，鞏固出口伙伴關系，穩定就業增長和經濟。

關于2023年，機構和市場經濟學家對中國經濟反彈的規模和時間有不同的預測，但都有一個非常明確的認識。今年政府工作報告將今年的經濟增長目標定為5%，接近摩根士丹利、普華永道、彭博社、摩根大通和國際貨幣基金組織預測的5.2%、5.2%、4.9%。2022年，中國貿易盈余達到8776億美元，進出口雙雙增長。

AAL首席執行官Kyriacos Panayides 先生補充道: “我們非常自豪在中國能擁有這么好的代表團隊，他們在理解和解決當地客戶和合作伙伴的船舶運輸需求方面做得非常出色。隨著“友岸外包”在企業供應鏈決策中已經成為一個流行網絡語時，AAL相信一定會保持有一個可靠的本地供應鏈，為中國多用途和項目重型起重機市場服務，同時繼續提高我們在該地區的海運貿易量。

“經過幾十年的大力投資，中國已經轉變為一個供應鏈巨頭，為全球多用途貨運行業及其所支持的動態行業提供了很多東西，我們將繼續與當地合作伙伴者密切合作，建立我們的服務并為他們提供解決方案。隨著AAL航運的發展，它將繼續致力于服務市場，并對中國經濟前景持樂觀態度。”