航運界網消息，總部位于美國干散貨船東GencoShipping & Trading Limited（以下簡稱“Genco”）于2月22日發布2022年第四季度和全年未經審計的財報。

2022年四季度，Genco實現營業收入1.27億美元，同比下降30.7%；營業利潤達到3077.20萬美元，同比下降67.0%；調整后息稅折舊攤銷前利潤為4609.7萬美元，同比下降54.9%；凈利潤達到2882.8萬美元，同比下降68.3%。

Genco船隊四季度日平均TCE達到19330美元，同比下降45.1%；日均管理成本5164美元，同比下降10.4%。其中海岬型船隊日平均TCE為19928美元，同比下降50.9%；極靈便型船隊日平均TCE為21980美元，同比下降28.1%；超靈便型船隊日平均TCE為15245美元，同比下降53.0%。

2022年全年，Genco實現營業收入5.37億美元，同比下降1.9%；營業利潤達到1.67億美元，同比下降16.8%；調整后息稅折舊攤銷前利潤為2.27億美元，同比下降10.3%；凈利潤達到1.59億美元，同比下降12.5%。

Genco船隊2022年全年日平均TCE達到23824美元，同比下降2.4%；日均管理成本5197美元，同比下降3.9%。其中海岬型船隊日平均TCE為22492美元，同比下降17.6%；極靈便型船隊日平均TCE為25945美元，同比增長17.0%；超靈便型船隊日平均TCE為22873美元，同比下降1.6%。

對于今年一季度，Genco船隊已經以日平均TCE14217美元鎖定了約84%的營運日收入。其中海岬型船隊已經以日平均TCE15258美元鎖定約82%營運日收入；極/超靈便型船隊已經以日平均TCE13610美元鎖定約85%營運日收入。

Genco首席執行官John C. Wobensmith表示，當審視目前影響干散貨運價的暫時性季節性因素時，Genco仍然對干散貨市場的未來前景持樂觀態度。具體而言，目前可以看到一些令人信服的催化劑，包括中國的疫情政策的調整以及處于歷史低位的新造船訂單量，這是市場走強的好兆頭。展望2023年，基于公司擁有規模化的船隊、一流的商業平臺和“Barbell”船型結構，Genco仍然處于有利的地位。

截至目前，GENCO擁有44艘散貨船，包括17艘海岬型船、15艘極靈便型船和12艘超靈便型船，總計463.6萬載重噸，平均船齡為10.2年。此外，Genco還與SYNERGY成立合資船舶管理公司，名為GS SHIP MANAGEMENT，旗下散貨船已在今年第一季度全部交給合資公司管理。