在上海舉行的2023中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展上，英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）為臺(tái)船設(shè)計(jì)的2500TEU甲醇動(dòng)力支線集裝箱船頒發(fā)原則性認(rèn)可（AiP）證書。

LR指出，這是臺(tái)灣地區(qū)造船業(yè)的一個(gè)重要進(jìn)步，是臺(tái)灣地區(qū)建造的替代燃料船舶首次獲得批準(zhǔn)。同時(shí)，這種支線船設(shè)計(jì)對(duì)全球供應(yīng)鏈也至關(guān)重要，可以將貨物運(yùn)送到大型船舶無法到達(dá)的較小港口。

在此次項(xiàng)目中，臺(tái)船與LR密切合作，獲得了設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和信心，并將共同為未來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。LR全球?qū)張D中心輪機(jī)部門總經(jīng)理主任專家張曉東表示：“LR很高興能夠在臺(tái)船的2500TEU支線集裝箱船設(shè)計(jì)中擴(kuò)大我們的成功合作。這項(xiàng)批準(zhǔn)是在深入的認(rèn)證過程中獲得的，該過程針對(duì)甲醇應(yīng)用進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，我們期待在臺(tái)船未來多個(gè)設(shè)計(jì)元素中繼續(xù)扮演值得信賴的顧問。”

臺(tái)船設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)袁國(guó)隆指出：“配合MEPC 80，目標(biāo)于2050實(shí)現(xiàn)船舶零溫室氣體排放。我們知道這是個(gè)艱巨的任務(wù)，但臺(tái)船公司很高興，能有LR這個(gè)可靠的伙伴，在我們開發(fā)新型雙燃料船舶時(shí)幫助我們辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，提供設(shè)計(jì)指引。期待未來在實(shí)際新船項(xiàng)目中能持續(xù)與LR合作，建立實(shí)績(jī)。”

在雙方之前的合作中，LR和臺(tái)船完成了一艘50000載重噸甲醇燃料油船的原則性批準(zhǔn)，這些合作項(xiàng)目展示了臺(tái)船應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)、迎接零排放航運(yùn)挑戰(zhàn)的決心。

此前有消息稱，長(zhǎng)榮海運(yùn)曾與臺(tái)船進(jìn)行接觸，欲建造一系列甲醇動(dòng)力的支線船。長(zhǎng)榮海運(yùn)有超過20艘船齡超過20年、運(yùn)能小于3000TEU的支線集裝箱船，正在尋求更新其老齡化的支線船隊(duì)，并且傾向于委托臺(tái)船建造一系列1800-2900TEU的支線船。