無需更換替代燃料？康士伯海事展示“效率優先”散貨船概念
康士伯海事日前在一次國際研討會期間展示了一種船舶概念，主要針對不愿投資替代燃料技術的散貨船船東。
在不確定哪些替代燃料可用以及何時可用的背景下，康士伯海事分管戰略與業務開發的副總裁Oskar Levander提出了一種集成了多種能效技術的“效率優先”概念，用于滿足散貨船運營商的需求，并且表示，新概念表明，在不采用替代燃料技術的情況下，也能大幅降低能源強度。
康士伯海事推出的82000載重噸Kamsarmax散貨船概念集成了4種能源效率解決方案——用于風力輔助推進的5個轉子帆，減少船體阻力的空氣潤滑系統，優化燃料使用的綜合能源管理系統，使阻力最小化的船體滑行器清潔系統，與同類級最佳的現代船舶設計相比，這種散貨船能在航速略有降低的情況下實現40%的燃料節約，能一直確保符合IMO 2037年碳強度指標。
除此之外，Levander還指出，該船的燃料組合還可增加碳中和燃料，以進一步滿足改進要求。在早期投資燃料效率方面，該船的相對燃料成本將比基準船低60%左右。
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