2023年9月，中交疏浚集團天津航道局有限公司、上海航道局有限公司、廣州航道局有限公司投資新建的3型30000m³艙容等級耙吸挖泥船設計合同簽字儀式先后在上海、廣州舉行，標志著中交疏浚集團三型大型耙吸挖泥船正式步入設計生產階段。中交集團科學技術與數字化部副總經理曹信紅，天津航道局、上海航道局和廣州航道局領導、中國船舶集團有限公司第七〇八研究所副所長朱建璋，中交疏浚技術裝備國家工程研究中心執(zhí)行總經理梅志能出席簽約儀式。

此次簽訂合同的三型大型耙吸挖泥船，包括天津航道局建造的1艘30000m³艙容耙吸挖泥船，上海航道局建造的1艘25000m³艙容耙吸挖泥船，廣州航道局建造的1艘30000m³艙容耙吸挖泥船。七〇八研究所設計團隊將按照 “全球首創(chuàng)”及“國之重器”的高質量標準設計三型挖泥船，為中交疏浚集團提升新一代核心裝備數字化、綠色化水平，實現(xiàn)信息系統(tǒng)全面國產提供有力支撐。

本次擬建的30000方艙容等級耙吸船將具有無限航區(qū)航行能力，最大挖深可達120米，適用于疏浚吹填、深水取砂、深海管溝開挖及回填等工程。該挖泥船的建成，將填補中國在30000方艙容以上耙吸船的空白，極大地提升中交集團在國際高端疏浚領域市場的核心競爭力，成為當之無愧的“國之重器”。

中交集團明確將“30000方耙吸挖泥船”研發(fā)列入“十四五”重點科技攻關項目，以實現(xiàn)疏浚裝備創(chuàng)新能力全面提高，核心配套系統(tǒng)和設備實現(xiàn)自主可控，鞏固和提升疏浚優(yōu)勢，貫徹集團“江河湖海優(yōu)先”和“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，使我國大艙容耙吸挖泥船達到世界先進水平。

自七〇八研究所設計團隊承接三型大型耙吸挖泥船研發(fā)設計任務以來，七〇八所海工部隨即成立三大項目組，跟蹤開展設計工作，充分利用自身在耙吸式挖泥船設計經驗上的優(yōu)勢，以及與三家航道局長久以來的合作優(yōu)勢。經過與中交疏浚集團、中交疏浚程研究中心、中交廣州航道局、中交天津航道局以及中交上海航道局的各級領導、專家的長達多年的研發(fā)積累，終于將本項目從科研課題、船型概念帶到方案設計落實。期間，海工部三型項目組克服了重重困難，順利實現(xiàn)并超越項目成立初期的指標要求，滿足疏浚集團及各局當下的市場業(yè)務的迫切需求，為此次順利簽字打下了堅實的基礎。后續(xù)，第七〇八研究所將繼續(xù)履行設計目標，開拓創(chuàng)新，努力打造三型性能優(yōu)越的大型疏浚利器。