近日，綠色船舶概念設(shè)計(jì)公司Aurelia設(shè)計(jì)的一種綠色改裝一攬子解決方案獲得意大利船級(jí)社（RINA）頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)(AiP)。該創(chuàng)新解決方案滿(mǎn)足了碳減排目標(biāo)，加快了航運(yùn)業(yè)的脫碳進(jìn)程。

據(jù)了解，這種改裝包解決方案由Aurelia聯(lián)合Econowind、Wattlab和Vertom等公司共同設(shè)計(jì)，集成了剛性船帆、太陽(yáng)能電池板、電池、優(yōu)化的天氣航線(xiàn)等技術(shù)，并且包括由Hydrographic and Marine Consultants公司(HMC)開(kāi)發(fā)的智能決策支援系統(tǒng)。AURELIA的改裝一攬子解決方案幾乎適用于任何類(lèi)型的船舶，無(wú)論其用途或裝載何種貨物，都不會(huì)影響裝卸貨物等操作環(huán)節(jié)。

目前，上述合作伙伴正在進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目，為現(xiàn)有的一艘在中國(guó)-巴西航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的20.3萬(wàn)載重噸Newcastlemax散貨船提供改裝服務(wù)，預(yù)計(jì)改裝包將大幅減少該船的污染排放，能滿(mǎn)足EEXI和CII指數(shù)要求。

Aurelia公司還專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一臺(tái)CII計(jì)算器，用于評(píng)估該船的狀態(tài)，并且能瀏覽該船每年5次中巴航行符合CII指數(shù)所需的條件。

該船的改裝包項(xiàng)目將分兩步進(jìn)行。第一步將于2023年完成，將安裝Wattlab公司的Solar Flatrack技術(shù)、電池和HMC公司開(kāi)發(fā)的SafePlan軟件。這些將減少船上輔機(jī)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，任何多余的能量都將被用來(lái)給電池組充電，能減少6.1%的二氧化碳總排放量。

第二步將于2025年之前完成，將安裝6個(gè)30米的剛性帆，并且從化石燃料切換為使用生物燃料。生物燃料的使用將進(jìn)一步降低排放，預(yù)計(jì)每年可減少10.3%或5560噸的二氧化碳排放。

荷蘭船東Vertom公司早在2022年就開(kāi)始對(duì)其旗下雜貨船“Anna”號(hào)進(jìn)行一個(gè)改裝項(xiàng)目，在船首安裝了2套16米的Econowind VentiFoil系統(tǒng)。目前正在測(cè)試模塊化的太陽(yáng)能系統(tǒng)Solar Flatrack，由可移動(dòng)、可堆疊的帶有集成太陽(yáng)能電池板和逆變器的薄板組成，將于2023年晚些時(shí)候安裝至Vertom公司的現(xiàn)有船上。

Aurelia公司表示，這種改造包解決方案幾乎可以應(yīng)用于任何類(lèi)型的船舶，而且不會(huì)影響船舶的貨物裝卸操作。