6月8日，由上海漢唐航運有限公司、中國船舶（香港）航運租賃有限公司、上海船舶研究設(shè)計院、上海啟源芯動力科技有限公司、中國船級社上海分社、上海船舶設(shè)備研究所、上海江南造船廠有限公司、上海伊控動力系統(tǒng)有限公司、澄瑞電力科技(上海)股份公司等9家單位共同在滬簽署了漢唐航運換電集裝箱船項目合作意向書，該項目將通過高安全性的箱式電源產(chǎn)品、先進(jìn)的換電船型推動內(nèi)河航運的綠色發(fā)展，項目的推進(jìn)也將服務(wù)于上海國際航運中心綠色智能發(fā)展，推動長三角綠色航運體系建設(shè)。

中船租賃、上船院和啟源芯動力對船電分離商業(yè)模式、箱式換電技術(shù)和國電投船舶換電整體解決方案作了介紹。與會各家代表圍繞國家碳達(dá)峰、碳中和重大戰(zhàn)略部署、就加快發(fā)展內(nèi)河換電型電池動力船舶，創(chuàng)新商業(yè)模式及深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同展開討論。

中船租賃董事長鐘堅指出，此次9家單位攜手合作，是共同推動長三角港航換電綠色發(fā)展，推進(jìn)綠色航運領(lǐng)域布局的又一重要舉措。本次合作將以漢唐航運換電箱船為示范，創(chuàng)新船電分離的商業(yè)模式，通過船舶融資租賃與電池銀行聯(lián)動，港航協(xié)同部署充換電網(wǎng)絡(luò)等綜合解決方案，推動箱式換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)河綠色航運商業(yè)化落地。

上船院院長呂智勇表示，電池動力作為未來內(nèi)河船舶發(fā)展新一代零碳技術(shù)，將為內(nèi)河航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供重要支持。在各方的努力推動下，漢唐航運換電箱船項目將打造成國內(nèi)示范標(biāo)桿，為服務(wù)上海國際航運中心綠色智能發(fā)展，推動長三角綠色航運體系建設(shè)做出代表性的貢獻(xiàn)。

中船上海公司黨委書記、董事長李恒劭出席簽約儀式并交流發(fā)言，介紹了上海公司以及所屬上海江南造船廠目前已承接上海漢唐的6條常規(guī)動力120TEU集裝箱船的情況。他表示，上海公司將積極同各方共同開展集裝箱船電池動力、換電技術(shù)的研究和應(yīng)用，以及上海船廠廠區(qū)有條件轉(zhuǎn)型為物流中心的設(shè)想，為客戶提供更好的綠色船舶產(chǎn)品和專業(yè)化、高質(zhì)量的服務(wù)。

據(jù)了解，上海漢唐航運是一家混合所有制航運企業(yè)，股東包括上港集團、蘇州港航集團和上海漢唐物流服務(wù)有限公司；上海漢唐航運致力于構(gòu)建安全、綠色、高效、經(jīng)濟的內(nèi)河集疏運服務(wù)體系，緊緊圍繞“綠色航運、智能航運”目標(biāo)定位，大力推動“陸轉(zhuǎn)水”服務(wù)。目前上海漢唐航運與30家國際國內(nèi)知名集裝箱班輪公司密切合作，投入運營船舶數(shù)量超過30艘（其中河海直達(dá)船舶14艘），航線覆蓋內(nèi)河碼頭包含蘇州、無錫、常州、金壇、宜興、海安、吳江、宿遷等地。

2017年8月27日，上海漢唐航運有限公司投資建造的國內(nèi)首艘河海直達(dá)集裝箱船“漢唐上海”輪正式下水，意味著國內(nèi)首艘河海集裝箱船舶正式誕生。10年來，漢唐物流一直積極探索，參與河海集裝箱船的研究、論證、開發(fā)、實驗，積極推動河海集裝箱直達(dá)運輸新船型的落地。

5月24日，中船上海船舶工業(yè)有限公司所屬江南造船廠有限公司為漢唐航運建造的120TEU集裝箱船項目2#船“漢唐盛東”號順利完成航行試驗。截至目前，上海江南造船廠有限公司為上海漢唐航運有限公司建造的6艘120TEU河海直達(dá)集裝箱船，1艘交付，1艘下水，4艘在建。