法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源（TotalEnergies）、法國(guó)船級(jí)社(BV)、法國(guó)LNG圍護(hù)專家GTT公司和船舶設(shè)計(jì)公司LMG Marin已經(jīng)合作將開(kāi)發(fā)一種大型液態(tài)氫(LH2)運(yùn)輸船。

據(jù)悉，上述四方已經(jīng)簽署了一個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，將開(kāi)發(fā)一種配備GTT公司薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)的15萬(wàn)立方米液氫運(yùn)輸船。

根據(jù)分工，道達(dá)爾能源將致力于確定該型船的規(guī)格參數(shù)，包括運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。GTT公司將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)膜圍護(hù)系統(tǒng)，并且考慮與液態(tài)氫有關(guān)的限制。LMG Marin公司將根據(jù)道達(dá)爾能源確定的船舶規(guī)范和GTT公司膜圍護(hù)系統(tǒng)的有關(guān)限制，確定這種液態(tài)氫運(yùn)輸船的概念設(shè)計(jì)。法國(guó)船級(jí)社的職責(zé)是根據(jù)最新的法規(guī)要求進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和設(shè)計(jì)審查，將確保符合法國(guó)船級(jí)社的規(guī)則要求，目標(biāo)是頒發(fā)原則性批準(zhǔn)（AiP）。

GTT公司主席兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière表示，“我們非常自豪能與道達(dá)爾能源、LMG Marin和法國(guó)船級(jí)社攜手，共同應(yīng)對(duì)液態(tài)氫海上運(yùn)輸這一雄心勃勃的技術(shù)和環(huán)境挑戰(zhàn)。我們能設(shè)計(jì)出一種適用于大型船舶的顛覆性技術(shù)，這是氫能行業(yè)發(fā)展的重要一步，也符合我們公司的戰(zhàn)略愿景。”

道達(dá)爾能源指出，“互補(bǔ)的行業(yè)成員間進(jìn)行合作，是降低風(fēng)險(xiǎn)和加快氫氣價(jià)值鏈部署的有效方法。我們相信，這一聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)劃將展示以液態(tài)形式大規(guī)模運(yùn)輸氫氣的前景。”

BV船舶與海工總裁Matthieu de Tugny稱，“氫氣是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，對(duì)我們的行業(yè)有著巨大的希望。作為一家船級(jí)社，我們認(rèn)識(shí)到我們有責(zé)任支持此類創(chuàng)新項(xiàng)目的安全發(fā)展，我們致力于確保該項(xiàng)目符合最高的安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。”

LMG Marin法國(guó)公司總經(jīng)理Vincent Rudelle說(shuō)，“我們?cè)谂餐�已�?jīng)運(yùn)營(yíng)了全球首艘液態(tài)氫動(dòng)力的船舶，在此次獨(dú)特的液態(tài)氫運(yùn)輸船項(xiàng)目中，我們將分享液態(tài)氫的經(jīng)驗(yàn)，減排和創(chuàng)新已經(jīng)成為了我們的DNA。”

據(jù)了解，挪威Norled公司運(yùn)營(yíng)的全球首艘液態(tài)氫動(dòng)力渡輪“MF Hydra”號(hào)不久前已經(jīng)開(kāi)啟了其首次零排放處女航，預(yù)計(jì)每年可減少高達(dá)95%的碳排放。該船于2021年交付，長(zhǎng)82.4米，可運(yùn)輸300名乘客和80輛小汽車，航速可達(dá)9節(jié)。該船配備了400千瓦的燃料電池和880千瓦的發(fā)電機(jī)組，驅(qū)動(dòng)肖特爾推進(jìn)器。船上設(shè)有一個(gè)80立方米的儲(chǔ)罐，用于儲(chǔ)存氫。