10月23日，地中海航運(yùn)在法國(guó)濱海福斯港（Fos-sur-Mer ）為全球最大集裝箱船——24166TEU“MSC Mette（地中海梅特）”號(hào)舉行命名儀式。

“MSC Mette”號(hào)由江南造船為工銀金租和地中海航運(yùn)建造，是江南造船系列4艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船中第三艘（H2734），于今年7月27日正式交付。

據(jù)介紹，“MSC Mette”號(hào)由中國(guó)船舶滬東中華設(shè)計(jì)，入級(jí)DNV。船舶總長(zhǎng)399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，可裝載24116個(gè)集裝箱，是目前全球裝箱量最大級(jí)別的集裝箱船型。該船配備了混合式脫硫裝置，以及獨(dú)有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置。同時(shí)，首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。首次采用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI），減少溫室氣體排放。

江南造船建造的該系列船共有四艘，首艘船“MSC RAYA”號(hào)于3月30日正式交付，第二艘“MSC NICOLA MASTRO”號(hào)于6月15日交付，最后一艘“MSC CHINA”號(hào)在10月9日交付完畢。

另外，今年3月至9月滬東中華也陸續(xù)交付了地中海航運(yùn)4艘全球最大24166TEU超大型集裝箱船，第四艘“MSC CLAUDE GIRARDET（地中海·克勞德吉拉德特）”號(hào)在9月11日命名交付。

Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，目前地中海航運(yùn)旗下船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)786艘船，包括486艘自有船舶和300艘租入船舶，總運(yùn)力約為544萬(wàn)TEU，排名全球第一，市場(chǎng)份額19.6%。此外，地中海航運(yùn)還有125艘在建新船，總計(jì)約150萬(wàn)TEU，手持訂單同樣排名全球第一，占現(xiàn)有船隊(duì)比例27.5%。