“新振浮7”作為振華海服主力浮吊，這幾年為公司業績做出了不凡貢獻。作業時，它需靠工作錨來完成定位，而起拋錨需要尾部克令吊吊運輔助。隨著克令吊使用年限增加、性能下降，如滿負載16噸使用存在安全隱患，因此“新振浮7”需要更換大噸位克令吊滿足生產實際需求。

“新振浮7”更換克令吊項目從8月8日開始至8月21日結束，時間緊、任務重，面臨夏日高溫，船舶管理部成立工作組，迎難而上，項目負責人秦鵬凱和陸衛斌吃住在船，現場協調，緊抓生產每一個環節。

項目組合理配置作業人員，嚴格梳理工作流程和風險點，成立安全監管機構、落實嚴苛的安全管控措施。在確保安全前提下，安排專人管控質量，工程計劃細化到以小時計算，經過連續十天日以繼夜的努力奮斗，終于安全順利完成2臺舊克令吊的拆卸并完成新克令吊（30噸）的安裝、調試與吊重試驗，8月21日順利獲得船舶年檢和新克令吊CCS證書。

白天，甲板作業溫度高達50℃，艙內最高更是達到驚人的61℃，作業人員揮汗如雨、汗流浹背，但每個人絲毫不敢懈怠。克令吊筒體裝配空間小、框架焊接困難，項目組決定采用單面坡口雙面成型技術，根據WPS要求進行預熱，安排技術過硬的焊工進行焊接，采用焊后緩冷，精度測量人員全天候、全程跟蹤，確保了塔身和法蘭近10M的焊縫UT檢測一次性過檢。

發運前，廠家將克令吊全部拆卸，現場安裝工作量陡增，總裝將延期2天才能完成，好容易搶來的進度被清零。項目組面對窘境，毫不氣餒，集思廣益、優化工序，采用多工種、多點分散、施后總裝模式，終于在48小時內按計劃完成總裝工作，贏回工期。

船舶管理部按期完成克令吊安裝任務，展現了部門員工優良工作作風和高效生產組織能力。施工中技術過硬、配合默契，彰顯了海服員工“敢于擔當、精誠團結、眾志成城”的精神風貌。