圖：“中遠(yuǎn)盛世”輪在不萊梅哈芬BLG汽車(chē)碼頭進(jìn)行卸船作業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日，“中遠(yuǎn)盛世”輪順利抵達(dá)德國(guó)不萊梅哈芬BLG汽車(chē)碼頭，順利卸載來(lái)自中國(guó)的530臺(tái)商品汽車(chē)，標(biāo)志遠(yuǎn)海汽車(chē)船“中國(guó)-歐洲”班輪航線首航圓滿成功。

不來(lái)梅哈芬港是此次“中遠(yuǎn)盛世”輪歐洲班輪航線首航的最后一站，也是遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司與BLG物流集團(tuán)的首次合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)歐洲公司作為遠(yuǎn)海汽車(chē)船在歐洲區(qū)域的業(yè)務(wù)協(xié)同窗口，與BLG保持了密切的溝通保障在該港順利首靠。不萊梅哈芬港擁有良好的碼頭和物流設(shè)施，除了可提供碼頭裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外，還提供鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)河與近海分撥等服務(wù)。“我們?cè)敢馀cBLG等當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献鳎瑸橹袊?guó)主機(jī)廠在歐洲提供安全、高效、穩(wěn)定、全面的物流解決方案。”中遠(yuǎn)海特歐洲公司總經(jīng)理徐嘉騮表示。

BLG物流集團(tuán)非常重視雙方的首次合作， BLG汽車(chē)物流公司董事總經(jīng)理Axel Bantel表示：“我們很高興遠(yuǎn)海汽車(chē)船來(lái)不萊梅哈芬港，隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，中國(guó)企業(yè)必將扮演更重要角色，作為國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的重要樞紐港口，不萊梅哈芬港將持續(xù)提供高品質(zhì)的碼頭和物流服務(wù)，與中國(guó)企業(yè)開(kāi)展互利合作。”

BLG汽車(chē)物流董事總經(jīng)理 Axel Bantel，BLG不萊梅哈芬汽車(chē)碼頭董事總經(jīng)理Karsten Dirks 以及Autoterminal Bremerhaven 的業(yè)務(wù)相關(guān)人員；中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸（德國(guó)）有限公司董事總經(jīng)理林崢曦，商務(wù)經(jīng)理仲衛(wèi)，不萊梅分公司總經(jīng)理助理周琦；中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)（歐洲）有限公司董事總經(jīng)理徐嘉騮，行政財(cái)務(wù)經(jīng)理李郁出席首靠?jī)x式。

這個(gè)航次的順利執(zhí)行得益于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)資源及集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同，尤其是中遠(yuǎn)海運(yùn)德國(guó)公司、英國(guó)公司、比利時(shí)公司 （NEWMAN SHIPPING）以及英國(guó)BRISTOL、比利時(shí)ZEEBRUGGE港口等集團(tuán)內(nèi)外相關(guān)合作伙伴的大力支持。

據(jù)悉，該航次先后在上海和廈門(mén)兩地港口總計(jì)裝載3731輛中國(guó)制造商品車(chē)，其中新能源汽車(chē)超過(guò)2700臺(tái)。7月10日晚從廈門(mén)港遠(yuǎn)海碼頭出發(fā)，歷時(shí)43天，途經(jīng)印度洋、蘇伊士運(yùn)河等航線，先后靠泊英國(guó)、比利時(shí)，最終達(dá)德國(guó)港口，全程約9900海里。這是繼2022年11月開(kāi)通“中國(guó)—波斯灣”班輪航線后，遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司開(kāi)辟的第二條國(guó)際班輪運(yùn)輸線路。

一家中國(guó)知名主機(jī)廠的海運(yùn)負(fù)責(zé)人表示，目前中國(guó)汽車(chē)出口歐洲物流面臨諸多難題，遠(yuǎn)海汽車(chē)船歐洲班輪航線的順利開(kāi)通，有效增加了中國(guó)至歐洲的汽車(chē)船運(yùn)力，對(duì)推動(dòng)中國(guó)到歐洲汽車(chē)出口發(fā)揮了重要作用。他希望航運(yùn)企業(yè)與汽車(chē)廠商能緊密配合，使汽車(chē)出口運(yùn)輸保持暢通，助力中國(guó)企業(yè)順利開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，遠(yuǎn)海汽車(chē)船將依托現(xiàn)有的汽車(chē)船運(yùn)力以及未來(lái)的24艘7000RT-8600RT新造專業(yè)汽車(chē)船，為廣大中國(guó)主機(jī)廠提供安全高效穩(wěn)定的整體汽車(chē)物流供應(yīng)鏈解決方案。2024-2026年隨著新造船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)海汽車(chē)船運(yùn)力將提升五倍以上，船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到30艘，年運(yùn)力將提升至70萬(wàn)輛。遠(yuǎn)海汽車(chē)船也將中國(guó)至歐洲的班輪密度從每季度兩班逐漸提高到每月兩班或更多，繼續(xù)充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升為保障中國(guó)汽車(chē)出口的運(yùn)能，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向全球保駕護(hù)航，履行遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司國(guó)企的擔(dān)當(dāng)與使命。

今年是“一帶一路”倡議提出十年的時(shí)間，2000多年前綿延數(shù)千公里的“絲綢之路”把中國(guó)和歐洲聯(lián)系在一起，從中國(guó)運(yùn)往歐洲的是絲綢、瓷器等商品。2000多年后，中國(guó)汽車(chē)加速出口“一帶一路”沿線國(guó)家，中國(guó)發(fā)展成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)，歐洲已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)的重要出口地區(qū)，尤其是中國(guó)產(chǎn)的新能源汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)將有非常大的增長(zhǎng)潛力。我們有理由相信，在中歐經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化的大背景下，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)出口歐洲將成為中歐互利共贏合作的生動(dòng)寫(xiě)照。