8月21日11時30分，“恒基168”輪在海巡艇的精心維護下，滿載著巴西浮式生產儲油輪（FPSO）項目中的兩座大型發電模塊，安全駛離張家港港新重裝碼頭，經轉上海綜合保稅區后最終將運往巴西。張家港海事局主動對接、精準施策，全力保障“大國重器”平穩發運。

巴西浮式生產儲油輪（FPSO）項目主要用于海上大型油氣田的開發，可對開采的石油進行油氣分離、含油污水處理、動力發電供熱，是集人員居住與生產指揮系統于一體的綜合性大型海上石油生產基地。張家港本土企業共承接了該項目中5個上部模塊的相關設計及生產制造工作，首批發運的這兩座13層樓高、貨值5億元的發電模塊（M40/M41），整體體積約4萬立方，總重量近4000噸，彰顯出“張家港制造”的硬核實力。

“恒基168”輪采用“丁字型“船艉靠泊方式進行滾裝作業，裝船作業時間長，對大新專用航道船舶正常通航產生較大影響，且裝運首日突逢強對流天氣來襲，張家港海事局全力應對突發天氣狀況、全程護航助企紓困。

一是協調碼頭、船舶多角度完善通航安全保障方案與各類突發狀況應急預案，指導船方在突發強對流天氣面前沉著應對，根據潮位及時調整作業和開航計劃，提前謀劃為項目發運筑牢“避風港”；

二是聚焦明火作業、系固綁扎等關鍵環節，結合“全鏈條、全過程、全覆蓋”監管服務方案，多措并舉強化船舶穩性、焊接局部強度及作業人員資質等情況現場核查，精準施策為船舶安全做好風險管控；

三是協調聯動做好全程交通組織，綜合運用無人機、CCTV等監管手段扎牢立體“監管網”，最大程度降低對大新專用航道的通航影響，揮好水上交通“指揮棒”。

在張家港海事局的全方位保障下，“恒基168”輪經過了5天緊鑼密鼓的滾裝和系固綁扎作業，消耗焊接用材近500噸，最終順利揚帆開航，大新專用航道內的船舶安全航行未受到影響。今年1至7月份，該局已主動服務轄區重點項目運輸企業出口重大件貨物累計155航次，產值達168億元，不斷刷新項目發運“加速度”，續寫港航合作“新篇章”。

下一步，該局將持續強化船舶載運重大件貨物安全監管工作，助力更多本土企業制造的“大國重器”走向世界，為國際能源發展鑄精品、深化港航合作譜新篇。