7月21日獲悉，由海油工程執行作業的國內首艘海陸一體化智能FPSO（浮式生產儲卸油裝置）“海洋石油123”在陸豐12-3油田回接成功，標志著海油工程在深水油氣田浮體設施系泊系統安裝設計和施工能力方面實現新突破，對于加快推進我國能源數字化轉型和智能化發展具有重要意義。

“海洋石油123”是招商工業海門基地為中海油能源發展股份有限公司建造的陸豐12-3油田FPSO，6月16日正式交付。“海洋石油123”是一艘10萬載重噸級的船型FPSO，船長241.5米，型寬45.2米，型深25.4米，甲板面積相當于1.5個標準足球場大小。與常規FPSO相比，“海洋石油123”智能化程度高，集齊全船監測系統、智能照明系統、智能裝配載系統、工藝流程數字孿生系統、邊緣數據中心等七大智能符號，是目前我國首艘應用了云計算、大數據、物聯網、人工智能、邊緣計算等數字技術的全新FPSO，對于實現我國能源產業與數字技術深度融合、加快推進我國能源數字化轉型和智能化發展具有重要意義。

陸豐海域內波流頻發，現場風浪流向與內波流方向相差高達120度，船舶移位需要步步謹慎，項目團隊制定壓配載、限位和回接方案，調整FPSO船艏向，降低限位拖力，四艘限位船將FPSO移動偏差控制在30米范圍內。

項目團隊果斷調整工序，模擬計算錨鏈反向抽拉角度、鋼絲繩長度等數據，避免反向抽拉對FPSO及其內轉塔產生磨損等風險。

海油工程首次嘗試全ROV水下操作，開創了國內首次無潛水員錨腿回接記錄。錨鏈回收、著泥監控、扭轉查詢關鍵作業一氣呵成。經過14天不間斷作業，項目團隊成功趕在臺風“泰利”突襲前完成FPSO回接就位。

下一步，海油工程將繼續深耕錨樁安裝、系泊錨鏈鋪設及預張緊、錨鏈回接等作業能力建設，為更多鋼鐵油氣城“安家”保駕護航。