今天（7月18日），“新能源 車行天下，新通道 道遠知驥——中遠海運保供穩(wěn)鏈·中國新能源汽車出口專班（蘇州港）首航”活動在蘇州港太倉港區(qū)國際集裝箱碼頭舉行。執(zhí)行本次專班首航任務(wù)的“GREEN KEMI”號將裝載2797臺新能源汽車前往南美。該船是目前世界最大冰級多用途紙漿船，為中國遠洋海運集團有限公司所屬中遠海運特運剛剛投入運營的6.8萬噸系列紙漿船首制船。

中遠海運集團副總經(jīng)理林戟，蘇州市委常委、副市長唐曉東，江蘇海事局局長朱汝明，江蘇省交通運輸廳總工程師宋國森，上汽集團副總裁楊曉東，寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理楊利軍，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東，蘇州港管委會副主任、太倉港口管委會主任邵建林，太倉市委常委、常務(wù)副市長吳敬宇出席活動。

林戟在致辭中表示，近年來，中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，中遠海運集團作為全球最大的綜合航運公司，以航運報國為己任，將護航民族汽車品牌，特別是新能源汽車順暢出海作為“國之大者”，構(gòu)建商品車出海物流全程供應(yīng)鏈體系，為廣大車企客戶量身打造整車出口供應(yīng)鏈解決方案，助力中國汽車出口量迅速提升至世界第一梯隊，并推動蘇州港太倉港區(qū)成為長三角整車出口核心樞紐基地之一，樹立港航攜手暢通雙循環(huán)，踐行穩(wěn)鏈強鏈使命、促進高質(zhì)量發(fā)展的新標桿。

近年來，中國汽車出口規(guī)模不斷擴大、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，其中新能源車表現(xiàn)尤為突出，成為汽車出口增量的主要貢獻來源。與此同時，出口艙位不足、運輸成本高企等物流供應(yīng)鏈問題，成為阻礙中國車企全球化步伐的亟待解決的問題。

面對汽車出口物流瓶頸，中遠海運集團積極貫徹落實國家要求，勇?lián)?ldquo;大國船隊”使命，成立整車出口供應(yīng)鏈專班，啟動汽車行業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)項目，積極訂造專業(yè)汽車滾裝船，統(tǒng)籌整合資源、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、打造服務(wù)平臺，努力為客戶提供包括滾裝運輸、多種框架運輸、集裝箱運輸、重吊船運輸?shù)榷喾N個性化、定制化、多樣化的整車出口全程供應(yīng)鏈解決方案。

與此同時，中遠海運積極攜手中國車企完善海外服務(wù)體系，加快國內(nèi)外節(jié)點通道建設(shè)，開辟多條海運航線。其中，所屬中遠海運特運重點打造歐洲、地中海、美洲、中東區(qū)域的專班航線，打通希臘比港中轉(zhuǎn)通道，創(chuàng)造“支線滾裝+鉆石快航”分撥模式；在國內(nèi)重點打造太倉樞紐港，建設(shè)PDI中心，啟用零部件保稅倉，做強延伸服務(wù)。中遠海運集運在全球共設(shè)立整車裝箱和拆箱點33家，覆蓋了歐洲、北美、南美、波灣及亞太區(qū)域的主要車輛交付地。2023年1-6月，中遠海運共出運商品車21.1萬輛，其中新能源車達到8.3萬輛。

中遠海運集團目前正致力于打造專業(yè)汽車船運輸船隊。該集團旗下合資公司——遠海汽車船公司，除了對現(xiàn)有5艘專業(yè)汽車船進行運營外，還將以經(jīng)營性租賃及自建的方式訂造24艘7000至8600車位的LNG雙燃料專業(yè)汽車船，計劃于2024年第3季度開始投入營運。

為確保新能源車更好更安全地遠渡重洋，中遠海運特運不斷提升技術(shù)、硬件和管理，通過對船舶升級改造，提升船舶安全等級和運營效率，成功實現(xiàn)新能源車大批量“下艙”。此次首航的新造68000噸冰級紙漿船首制船“GREEN KEMI”輪，不僅汽車最大運載量較62000噸紙漿船提升20%，而且艙內(nèi)配備紅外線溫度成像裝置和新能源車“一對一”實時溫度監(jiān)控系統(tǒng)，全程精心呵護為新能源車“大批量出海”保駕護航。據(jù)悉，該公司多用途船和紙漿船后續(xù)新增運力全部滿足新能源車安全運輸要求，均可通過公司自主研發(fā)的“專用框架”在船舶貨艙內(nèi)大批量裝運新能源車，為新能源車“大批量出海”搭建起新的通道。

據(jù)介紹，中遠海運特運除了已經(jīng)投入運營的20艘6.2萬噸多用途紙漿以及“GREEN KEMI”系列的5艘6.8萬噸冰級紙漿船，還將營運20艘7.7萬噸、22艘8.45萬噸紙漿船。紙漿船隊共有67艘，約500萬載重噸，均可以運輸新能源車。使用專用框架和集裝箱運輸商品車，運力相當于60艘7000車位的專業(yè)汽車船。中遠海運集團擁有的龐大的集裝箱船隊，加上多用途船、紙漿船等特種船隊，可以馬上提供商品車出口運力，對緩解商品車出口運力緊張，發(fā)揮積極的作用。

中遠海運始終致力于發(fā)展綠色航運、打造綠色船隊，積極踐行低碳環(huán)保理念。集團服務(wù)汽車物流的船隊中，中遠海運特運鎖定的汽車船隊新增運力全部為LNG雙燃料綠色船舶；中遠海運集運新造的集裝箱船、中遠海運特運新造的68000噸冰級紙漿船全部為預(yù)留甲醇燃料相關(guān)系統(tǒng)的雙燃料綠色船舶；中遠海運集運今年10月還將在長江支線推出全球首艘動力電池推進的電動集裝箱船，實現(xiàn)“新能源船”運“新能源車”。

中遠海運，全球領(lǐng)先的綜合性航運企業(yè)集團，心懷“國之大者”，服務(wù)全球貿(mào)易。未來，將繼續(xù)推進“航運+港口+物流”三位一體化發(fā)展模式，整合全球資源、不斷提高效率、全面升級服務(wù)，通過持續(xù)貢獻穩(wěn)妥、可靠、智慧的汽車物流全程供應(yīng)鏈解決方案，助力“中國車”加速出海、暢行天下，為中國車企閃耀世界舞臺保駕護航。

中國汽車出口一路“狂飆”，到今年3月底，已超越日本成為世界第一大汽車出口國，其中新能源汽車出口已連續(xù)8年位居全球第一。今年上半年，全國汽車出口共214萬輛，同比增長75.7%，其中新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。

物流鏈暢行無阻，產(chǎn)業(yè)鏈才能無憂。面對汽車出口物流瓶頸，中遠海運集團聯(lián)合蘇州港打造集裝箱載運整車出口基地，自去年8月開始，憑借個性化、定制化、多樣化的整車出口全程供應(yīng)鏈解決方案，通過“可折疊商品車專用框架”運輸模式，已從太倉港區(qū)累計出口汽車約8萬輛，服務(wù)車企近30家。太倉港區(qū)在今年上半年共完成汽車出口17.2萬輛，同比增長11.3倍，其中出口新能源汽車9萬輛、占比52.3%，為國產(chǎn)汽車出口海外市場物流保通保暢，為中國車企閃耀世界舞臺提供了有力支持。