6月28日，全球首臺16兆瓦海上風電機組在福建北部海域順利完成吊裝，該項目建成投產后將成為全球已投運的單機容量最大海上風電機組。這標志著我國海上風電在高端裝備制造能力、深遠海海上風電施工能力上實現重要突破，達到國際領先水平。

據了解，執行此次項目的是中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為三峽集團建造的“白鶴灘”號風電安裝平臺。該平臺于2022年9月28日交付，是我國首艘符合第四代海風裝備功能標準的，暨實現自升、自航、深遠海等一體化綜合施工作業要求的風電安裝平臺，交付后長期在廣東陽江海域作業，其出色的建造品質收到使用方認可。

16兆瓦海上風電機組吊裝對施工船舶要求很高，項目施工方對國內所有海上施工船舶進行遴選，從廣東沿海調來由三峽集團投資建造的全球首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號。“本次吊裝施工環境惡劣，常年風大浪高，工程海域海床表面淤泥類地層厚度大、承載力低，風機機組結構尺寸大、重量重，大型吊裝次數達10次以上，適合本海域吊裝這種大容量風機的安裝船資源數量有限，‘白鶴灘’號是最適合的。”三峽物資招標公司“白鶴灘”號技術負責人王懷剛說。

16兆瓦海上風電機組采用四樁導管架風機基礎，輪轂中心高度152米；機艙、發電機組合體重達385噸；葉片長123米，單只葉片重54噸，葉輪掃風面積約5萬平方米。根據該海域的多年測風數據計算，單臺機組每年可輸出超過6600萬千瓦時的清潔電能，能夠滿足3.6萬戶三口之家一年的生活用電，可節約標煤約2.2萬噸，減排二氧化碳約5.4萬噸。

“白鶴灘”號有“海上擎天柱”之稱，其配置的DP2級別動力定位系統，可以使作業者可以在風高浪急、暗流涌動的復雜作業環境中做到“任憑風浪起、穩坐釣魚臺”，大大提升了深遠海施工作業的安全性、經濟性和便捷性。此次安裝充分驗證了這一優越性。

24日凌晨3時左右，“白鶴灘”號航行至16兆瓦風機的安裝位置，再將樁腿插入海底，6月25日起，開始吊裝，6月28日，順利完成吊裝。

據悉，完成吊裝的16兆瓦海上風電機組將進入并網前緊張的調試及試驗階段。