4月16日，半潛船“振華34”輪在寶北錨地緩緩上浮，隨著船甲板面露出水面，下水駁座實(shí)“振華34”輪，順利完成裝載任務(wù)。

該下水駁船由振華重工自主設(shè)計(jì)、制造，主要用于新建平臺(tái)下水，以及平臺(tái)維修、回收作業(yè)等。該下水駁設(shè)計(jì)尺度為100x80米、吃水8米，最大下潛深度18.5米，最大舉力1.89萬噸。在甲板四角分別設(shè)有浮塔為下潛作業(yè)提供浮力，船上配置了8個(gè)壓載泵用于43個(gè)壓載艙水的排出和注入，從而控制下水駁的上浮和下潛。

項(xiàng)目實(shí)施過程中存在兩大難點(diǎn)，一是潛裝時(shí)寶北錨地航道通航流量大，下水駁超寬超出左右船舷約20米，潛裝時(shí)其他船舶駛過作業(yè)區(qū)域附近時(shí)，產(chǎn)生的航行波將一定程度上影響潛裝作業(yè)的正常進(jìn)行，需輔助船舶做好通航區(qū)域的警戒；二是潛裝時(shí)寶北錨地區(qū)域流速流壓和漲落潮流大，適合作業(yè)的窗口期短暫，給此次潛裝作業(yè)增加了難度。

“振華34”輪全體船員及輔助船舶全體作業(yè)人員，積極與船檢、海事局、公司技術(shù)部門等多方溝通，積極開展裝貨演練，制定周密的作業(yè)計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)裝船過程進(jìn)行了細(xì)致分工，提前做好所有準(zhǔn)備工作，在有限條件下克服各項(xiàng)困難，保障了潛裝順利完成。