3月26日上午，我國第一座深遠海浮式風電平臺——“海油觀瀾號”將離開廣東珠海福陸碼頭，啟航前往海南的文昌海域，進行海上安裝和調(diào)試。標志著深遠海風電關鍵技術取得重大進展，海上油氣開發(fā)邁出進軍“綠電時代”關鍵一步。

據(jù)了解，“海油觀瀾號”是國內(nèi)首個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺。“海油觀瀾號”采用浮式支架和半直驅(qū)風機相結合的技術。平臺總體呈三角形結構，由3個邊立柱和1個中心立柱組成，浮體邊寬88米，總高約35米，浮體重量4000多噸，裝載風機設備重約5200噸。平臺建成投用后，我國海上風電自主開發(fā)能力將從水深不到50米提升至100米級以上，為風電開發(fā)從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。

“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域。“海油觀瀾號”在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風機容量等多個指標上，處于國際先進水平。投產(chǎn)后，風機年發(fā)電量將達2200萬千瓦時，這些電力將通過動態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)，用于油氣生產(chǎn)，每年可節(jié)約天然氣近1000萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。同時，“海油觀瀾號”也是全球首個為海上油氣田供電、海域環(huán)境最惡劣的半潛式深遠海風電平臺，單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風機容量等多個指標處于國際先進水平。

目前，我國已建成20多個海上風電產(chǎn)業(yè)園，海上風電累計并網(wǎng)裝機容量超過3000萬千瓦，持續(xù)保持世界第一，近海風電資源開發(fā)利用已趨近飽和。推動風電挺進擁有更優(yōu)質(zhì)風能資源和更少人類活動的深遠海，對我國加快構建清潔低碳能源體系，形成具有全球競爭力的風電產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈有著積極意義。

海上風電走向深遠海大勢所趨，漂浮式風電是深遠海主要技術。相比近海，深海風資源更豐富。我國深遠海資源占比超60%，理論開發(fā)量達600GW，其中50-80米水深開發(fā)量為370GW，80米以上水深開發(fā)量為230GW。我國首臺漂浮式樣機“三峽引領號”2021年投產(chǎn)，容量5.5MW，另有5個在建或規(guī)劃中漂浮式項目，總裝機量234.05MW。海南萬寧項目是中國首個商業(yè)化漂浮式風電項目，一期200MW預計2025年投產(chǎn)。隨著萬寧項目建設，中國漂浮式風電預計十五五進入商業(yè)化發(fā)展階段。分析師認為，未來隨著大型機組、柔直輸電等降本手段，以及先進的造船水平和豐富的施工經(jīng)驗的不斷應用，將進一步推動漂浮式海上風電成本下降，從而實現(xiàn)真正的商業(yè)化應用。