據臺灣“中時新聞網”報道，3月20日上午，臺灣韓新遠洋代理塞浦路斯籍集裝箱船“現代東京“輪（HYUNDAI TOKYO） (總噸74651噸) 靠泊高雄港77號碼頭時，竟筆直朝碼頭撞擊，造成岸間水泥裂開，所幸事故沒有造成人員受傷。

據悉，集裝箱船“現代東京“輪（HYUNDAI TOKYO）撞擊碼頭后，各航海群組瘋傳撞擊影片。根據影片的內容，當時集裝箱船“現代東京“輪靠泊時并未與碼頭呈現平行，而是幾乎呈現“直角”直接朝碼頭方向撞去，船首直接撞上碼頭，造成碼頭岸間水泥裂開。

事后集裝箱船“現代東京“輪（HYUNDAI TOKYO）經拖船協助完成靠泊作業，臺灣省“航管局”證實此事，相關單位正調查事發的具體原因。目前該船已被管制出港，船期恐面臨延誤。

另據東森新聞云的報道，事發時該船疑似轉彎過晚結果導致筆直撞上碼頭，當下發出了劇烈的金屬碰撞聲音。疑似入港后未減速，當管制員發現后數次透過無線電警告，但已經來不及，船首直接撞上，造成碼頭岸間水泥裂開。所幸無人受傷。

事后經拖船協助完成靠泊，交通部航管局證實此事，南航中心、運安會等單位正調查事發原因。在事故原因調查方面，航港局表示，引水人的酒測值為0.69毫克，前事故船舶因管制出港，目前已移泊至118號碼頭停泊，將進一步厘清事故責任歸屬。

據了解，涉事集裝箱船“HYUNDAI TOKYO”，IMO: 9305673，建造于2006年，運力為6,763TEU，懸掛塞浦路斯旗幟。屬于HMM的CIX印度航線，正在執行0143W航次服務，共艙的船公司有HMM、TSL、X-PRESS等。該輪此前曾掛靠上海、寧波等港口。

高雄港務分公司已責成肇事船方簽具損壞賠償責任切結書，如該輪因船期因素急欲出港，將另要求船方提交相關擔保金作為受損設施修復擔保。

根據最新船舶動態數據顯示，截至目前3月21日，“HYUNDAI TOKYO”輪仍靠泊高雄港，后續船期或將延誤。