2月10日，由滬東中華造船建造的52000噸浮式生產儲油船（FPSO）“渤海友誼”號功成身退，未來將作為愛國主義教育基地，用于青少年科學普及和游客觀光。

據了解，“渤海友誼”號由日本日中石油開發株式會社（JCODC）和渤海石油公司向滬東造船廠訂造，由708研究所負責基本設計、詳細設計，滬東造船廠負責生產設計。“渤海友誼”號于1987年10月開工，1989年4月簽字交付，1989年5月投入生產。至2020年11月，該船累計完成外輸642船次，外輸原油約1786萬噸。

該船總長215.62米，型寬31米，型深17.6米，總載重量為5.2萬噸。該船主甲板上分布了重達1600多噸的石油處理裝置：包括應急電站3300伏發電機、動力、火炬塔、介質鍋爐、泡沫發生器等10個模塊；船艏采用單點系泊裝置，配備8000千瓦溫度自動控制的熱油鍋爐、貨油油艙遙控/遙測和惰性氣體保護裝置、3300伏高壓發電機不間斷電源等設備。

“渤海友誼”號是按美國船級社（ABS）規范建造的一種新型油船。它是一艘海上石油初級處理船舶，即把海上石油鉆井平臺開采的原油就地進行處理，將水份分離出來、凈化后排入大海；并將其中的石油氣作為全船的動力和生活的能源，多余的就地燃燒；最后把純度較高的原油裝上運輸船。“渤海友誼”號是集原油加工、海上油庫、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發重大設施，它的建成實現了我國FPSO設計建造零的突破，是全球首次將FPSO用于有冰的海域，是中國船舶工業在海洋工程領域的標志性產品。

“渤海友誼”號是我國第一艘自行設計建造的FPSO，滬東造船廠共建造2艘同型船。52000噸儲油船的成功建造，是我國造船史上的重大突破，填補了中國造船工業的空白，并達到了當時的世界先進水平。該型船先后獲得1989年度上海市優秀新產品一等獎，1990年度上海市趕超優質產品獎和中國船舶工業總公司優質產品獎，1991年獲國家金質獎、國家科技進步獎一等獎。2006年，該船獲評“中國十大名船”。