新造船市場

船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示，過去幾天新訂單數量不斷增加，新造船市場正進入上升軌道。沉寂了較長時間的干散貨船板塊終于出現變化，接近年底，一些訂單終于浮出水面。而油輪訂單則繼續以緩慢的速度恢復，但市場環境對二手船交易更為有利。集裝箱船市場重新活躍，新船訂單量處于較高水平。

另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示，中遠海運訂造了12艘甲醇雙燃料動力集裝箱船，總價約為28.6億美元。另一份重要訂單出現在LNG運輸船板塊，NYK、MISC、K-Line和CLNG的合資公司訂造了5艘174000立方米新船，將于2025－2026年交付，單價約為2.5億美元，這些船只已經獲得卡塔爾能源公司的10年期租約。此外，Matson Navigation在費城造船廠訂造了3艘 3600 TEU新船，預計2027年交付，這批船舶將投入沿海航線。

二手船交易市場

Allied表示，二手干散貨船的交易繼續波動，當前市場較為活躍，許多船只易手，大靈便型船最受歡迎。考慮到運價持續承壓，且市場整體情緒捉摸不定，二手散貨船市場似乎很難擺脫當前的波動。二手油輪交易數量相對有限，表現平平。但鑒于購買興趣高漲，市場有望上行。

Banchero Costa的報告指出，二手船交易市場表現活躍。干散貨船板塊，2艘好望角型船2016年建造的180000載重噸TRUE PATRIOT（配備BWTS）和2011 建造的174000載重噸AQUA FORTUNE輪分別以3975萬美元和2700萬美元的價格售出；2005年建造的76000載重噸NAVIOS TAURUS輪以1400萬美元的價格售出；2019年建造的63000載重噸NORD YUCATAN輪（配備BWTS和脫硫塔）的交易價格為2850萬美元；2016年建造的58000載重噸BULK CARINA輪（配備BWTS）以2200萬美元售出；2009年建造的57000載重噸PAN CROCUS 輪（配備BWTS）和PORTHOS 輪分別以1470萬美元和1600萬美元售出；2004年建造的52000載重噸JIN FENG輪（配備BWTS）以1330萬美元的價格出售給香港買家；2005年建造的52000載重噸JIAN DA輪（配備BWTS）被土耳其買家以1320萬美元購得；2004年建造的52000載重噸AZZURA（配備BWTS）傳言以1300萬美元售出；2011年建造的32000載重噸MANTA CICEK（配備BWTS）以1515萬美元的價格售出。

油輪板塊，希臘買家購買了2艘蘇伊士型油輪：2018年建造的159000載重噸RS AURORA 輪（配備BWTS）以6400萬美元的價格出售給Delta Tankers，2013年建造的157300載重噸KIMOLOS WARRIOR 輪（配備BWTS）以4600萬美元的價格售出。NAVIG8以7250萬美元的價格購買了1艘11.5萬載重噸的在造LR1型油輪；Vitol將2艘LR2轉售給Lemos，單價約7500萬美元；2013年建造的105400載重噸RAFFLES HARMONY輪以4180萬美元的價格出售給未披露買家；2004年建造的75000載重噸LR1型HOUSTON STAR輪（配備BWTS）以1300萬美元出售給土耳其買家；2009年建造的74850載重噸ORTOLAN COCO輪（配備BWTS）以2050萬美元出售給希臘買家；2006年建造的50850載重噸MR2型ATLANTICA BELL 輪（冰級，配備BWTS）以2070萬美元的價格出售給未披露買家；2008年建造的16900載重噸化學品油輪BRO ANNA輪和16800載重噸BRO AGNES輪以2700萬美元的總價出售給未披露買家；2008年建造的13000載重噸BERNORA輪（配備BWTS）傳言以7800萬美元的價格出售給挪威買家。