5月10日，Reportlinker發布“全球自主船舶行業”報告。報告中提到，到2026年，全球自主船舶市場將達到101億美元

自主船舶能夠獨立運行，無需不斷的人工干預。換句話說，自主船舶是沒有船員的船舶，其中各種功能是自動執行的，無需人工干預。這些船舶的不同操作要么由岸上人員遠程管理，要么船舶將擁有各種先進技術來執行操作。

自主船舶通常包括聲納、高清攝像機、紅外攝像機、熱成像、自動導航、GPS跟蹤器、輔助和推進系統、激光雷達和雷達等技術。與其他運輸方式相比，由于其成本效益，預計自動船舶市場的增長將受到全球海上貿易激增的推動。

在全球范圍內，每年將近17億噸的貨物通過約1.8億個集裝箱運輸。此外，由于人為失誤導致的海上事故越來越多，導致了巨大的經濟損失和對環境的破壞，這也激發了人們對自主船舶的興趣。海洋旅游業的增長以及對智能互聯船舶和具有態勢感知能力的船舶的興趣日益濃厚，這也是市場的好兆頭。

此外，許多國家的各行業公司為使海軍結構自主化而采取的研究舉措和合作不斷增加，預計將有助于市場增長。聯網智能船舶的使用不斷增加，鑒于其各種優勢，如艦隊健康監測數據和船舶交通管理數據，也使市場受益。

另外，對自主船舶研發和建造的投資不斷增加，也推動了市場增長。在這些船舶上使用物聯網和其他此類最新技術，也被認為是為了降低海上交通對環境的影響，使自主船舶項目更有效率。

在COVID-19大流行期間中，全球自主船舶市場在2022年估計為70億美元，預計到2026年將達到修訂后的101億美元規模，在分析期內以8.9%的年復合增長率增長。商業是報告中分析的細分市場之一，預計到分析期結束時將以9.4%的復合年增長率增長，達到71億美元。

2022年美國市場預計將達到14億美元，目前在全球市場上占20.09%的份額。而中國預計到2026年將達到16億美元，在分析期內的年復合增長率為10.3%。其他值得注意的地理市場包括日本和加拿大，預計在分析期間分別增長6.8%和8.1%。在歐洲范圍內，預計德國將以約9.4%的復合年增長率增長，而歐洲其他市場（如研究中所定義）將在分析期結束時達到8.422億美元。

歐洲是自動駕駛船舶的重要市場，因為它在這些船舶的開發上進行了大量投資并且擁有龐大的船隊規模。該地區對巡洋艦動力船和游艇的興趣日益濃厚，這預示著自主船舶的需求。此外，政府和組織對發展這些船舶的投資和努力不斷增加，正在推動市場增長。

鑒于龐大的船隊規模和不斷增長的海運貿易，北美是另一個重要的自主船舶市場。該地區的市場也受益于日益增加的娛樂活動和旅游業。預計亞太自主船舶市場將出現健康增長，這得益于不斷增長的海上貿易和對該地區海上旅游發展的日益關注。在該地區不斷增長的海上貿易和對發展海上旅游的日益重視的支持下，亞太自主船舶市場預計將出現健康增長。