鹽田港內(nèi)部有巨大的腹地，要面向廣闊的海洋，把優(yōu)勢(shì)利用好，發(fā)揮好。要建東港區(qū)，把鹽田港擴(kuò)大，將來要變成全球最大的港口之一，向這個(gè)方向努力。

8月16日至17日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在深圳考察。8月16日下午，李克強(qiáng)總理來到鹽田港。

在考察鹽田港時(shí)，李克強(qiáng)說，鹽田港是華南地區(qū)的重要港口，面向發(fā)達(dá)國(guó)家的進(jìn)出口占比高，要繼續(xù)保持港口集疏運(yùn)通暢、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。

這個(gè)地方過去是鹽田，現(xiàn)在變成了“銀田”，要打造更高水平的國(guó)際集裝箱干線港，努力成為“金田”。

李克強(qiáng)總理在鹽田港考察

他鼓勵(lì)鹽田港說，鹽田港內(nèi)部有巨大的腹地，要面向廣闊的海洋，把優(yōu)勢(shì)利用好，發(fā)揮好。要建東港區(qū)，把鹽田港擴(kuò)大，將來要變成全球最大的港口之一，向這個(gè)方向努力。

他說：“對(duì)外開放是我國(guó)的基本國(guó)策，無論國(guó)際形勢(shì)如何變化，我們都堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放，更好利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，提升經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)互利共贏。”

鹽田港是深圳的主要港口，深圳是中國(guó)改革開放的最前沿。中國(guó)開放還要繼續(xù)往前推進(jìn)，黃河、長(zhǎng)江不會(huì)倒流，鹽田港的水也會(huì)滔滔不絕。

鹽田港是我國(guó)華南地區(qū)的集裝箱樞紐港，也是全球集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，承擔(dān)著廣東省超1/3的外貿(mào)進(jìn)出口貨量和全國(guó)對(duì)美貿(mào)易1/4的貨物進(jìn)出口貨量，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全球外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，發(fā)揮著舉足輕重的作用。

盡管今年上半年，受疫情擴(kuò)散、俄烏沖突、全球通脹超預(yù)期等多重因素沖擊，全球貿(mào)易增速顯著放緩，但鹽田港仍創(chuàng)出佳績(jī)。

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，鹽田港集裝箱吞吐量為825.9萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.6%。進(jìn)出口貿(mào)易值達(dá)11477.9億元，同比增長(zhǎng)21.5%。

同期，鹽田港新增國(guó)際航線14條，總航線已超100條，連接美洲、歐洲、東南亞等主要貿(mào)易通道。