加大力度購買俄羅斯石油，為俄羅斯船舶提供船級社認證服務，印度力挺俄羅斯能源出口。遭西方全力圍堵制裁俄羅斯絕處逢生。

印度船級社將為Sovcomflot船舶提供認證服務

據路透社報道，印度船級社(IRClass)正在為Sovcomflot位于迪拜的一家子公司管理的數十艘船提供安全認證，以便在西方驗船機構因制裁退出俄羅斯市場后，這些船舶能夠繼續向印度和其他地區出口石油。

船級社的認證對于船舶獲得保險和進出港口至關重要。印度船級社是全球最大的驗船機構之一，根據印度船級社官網，該公司已經為Sovcomflot旗下SCF Management Services (Dubai)管理的80余艘船舶進行認證。消息人士稱，Sovcomflot的大部分船舶現在已經通過這家迪拜分公司入級印度船級社。

不過，在談及Sovcomflot船隊的認證數據時，印度船級社一名發言人稱：“作為一家國際船級社，印度船級社重申，我們沒有對俄羅斯擁有、掛俄羅斯船旗或俄羅斯管理的船舶提供入級服務。”這名發言人拒絕就此事進一步置評，包括迪拜子公司與其俄羅斯母公司的關系。

據國際船舶網了解，印度船級社是國際船級社協會（IACS）的11家成員之一，這些頂級驗船機構為全球90%以上的船舶提供認證。IACS設定了認證技術標準，因此其成員的認證含金量更高。此前，受制裁影響，美國船級社、英國勞氏船級社、DNV和法國船級社等四家主要船級社已經停止向俄羅斯提供服務。

原本俄羅斯船級社也是IACS成員，直到今年3月，在IACS成員75%的反對率后，俄羅斯船級社的成員資格被撤銷。至此，IACS僅由美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、DNV、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）、意大利船級社（RINA）、中國船級社（CCS）、波蘭船級社（PRS）、印度船級社（IRS）、克羅地亞船級社（CRS）11家成員組成。

IACS的發言人稱，印度船級社的行為不在IACS討論的范圍之內，“IACS不會參與其成員的運營和商業活動，包括對船舶和設備的評估、批準調查、測試、以及頒發入級和法定證書。因此，這些進展不會在協會內部進行討論”。

印度政府力挺催促國有油企購買俄羅斯石油

由于俄烏戰爭以及西方制裁，俄羅斯原油行業不得不在西方國家以外尋找買家，同時轉向俄羅斯航運公司和保險公司處理其出口。鑒于與俄羅斯的長期關系，印度一直沒有加入對俄羅斯的制裁。

近幾個月來，印度大幅增加了俄羅斯原油購買量，今年5月俄羅斯原油占印度石油進口總量的16.5%左右，而2021年全年這一比例僅為1%。根據Kpler的數據，自俄烏沖突爆發以來，印度對俄羅斯石油的進口量增加了25倍以上，6月份平均每天購買100萬桶，而2月份僅為3萬桶。根據國際能源署的數據，這相當于歐洲進口俄羅斯原油和原油產品的四分之一以上。

盡管受到來自歐洲的最新一輪制裁，印度公司仍在尋找解決方法來保持俄羅斯石油的輸入。

此前歐盟宣布禁止為運送俄羅斯石油的船舶投保，該禁令將于12月生效。根據赫爾辛基能源與清潔空氣研究中心的分析，約80％將原油運往印度港口的船舶屬于歐盟船東。

據大宗商品交易商和一位熟悉印度政府計劃的石油高管稱，印度也在討論一項由國家支持的長期保險解決方案，正在討論的一個想法是印度政府承保以保持俄羅斯原油的進口。

據一位業內高管稱，預定于7月交付的四批貨物是通過印度保險公司和一家香港經理人公司進行再保險安排的。

據行業高管稱，印度政府已要求該國國有石油公司從俄羅斯收購大量折價原油，以加強與該國的商業聯系，盡管西方加強了對后者的制裁。

印度石油高管表示，最近幾周政府官員強烈鼓勵他們想辦法繼續購買俄羅斯石油，并利用其價格折扣。一位高管表示，印度國有石油公司正在與俄羅斯能源巨頭俄羅斯石油公司談判以簽訂更多供應合同。

不過，一名印度政府官員表示，政府并未指示公司購買俄羅斯石油。他還表示，俄羅斯原油并未受到制裁，許多國家仍在繼續購買。

印度的決定是具有商業性的。俄烏沖突爆發后，俄羅斯原油價格暴跌，烏拉爾原油的價格比作為基準的布倫特原油每桶低了37美元。以折扣價獲得石油對印度具有重大的宏觀經濟利益。

印度外交部長S．Jaishankar本月初表示：“我們不是讓人們去購買俄羅斯石油，我們只是派人去購買石油。人們只是選擇了市場上最便宜的石油。我不認為應該為此貼上政治標簽。”