美國海岸警衛隊USCG高度重視船舶壓載水處理方面的合規問題，并表示今年將加強相關方面的檢查力度。

圖片來源：USCG

在不久前美國海岸警衛隊USCG發布的2021年船舶PSC檢查年報中，專門就船舶壓載水處理系統方面的缺陷做了一個小結。

USCG方面稱，根據其對壓載水管理合規方面統計數據顯示，遵守壓載水管理法規仍然是航運業面臨的最具挑戰性的問題之一。

2021年，海岸警衛隊公布的不符合項的缺陷數量幾乎是去年的兩倍。大多數缺陷都是針對BWMS（壓載水管理系統）無法操作、壓載水管理計劃存在問題以及未能在規定時間內向NBIC（National Ballast Water Clearinghouse）報告壓載水強制性操作的船舶。

從積極的一面來看，海岸警衛隊發現船只存在抵美前報告BWMS無法運行的趨勢，向美國水域排放不合格壓載水的數量減少了60%。

BWMS缺陷：存在于不可用的海岸警衛隊認可的型式系統和可替代的壓載水管理系統。

實施進度表缺陷：涉及超過規定日期的船舶，并使用未經批準的壓載水管理方法。

強制性做法缺陷：包括未能清除船體污垢生物和海洋生物，以及打取壓載水不當。

排放缺陷：船舶排放不符合要求的壓載水。

結構缺陷：壓載水艙和相關管道存在問題。

COTP報告缺陷:當船舶未能向USCG報告一個不可用的的壓載水管理系統時，就會產生缺陷。

USCG方面還表示，當船舶達到其強制性遵守日期時，它必須遵守《聯邦法規》第33章第151部分的規定，以便在美國進行營運。雖然美國不是《壓載水公約》的簽署國，但海岸警衛隊需確保外國船只遵守美國的壓載水法律法規，以進一步保護美國的航道水域免受物種入侵的威脅。

USCG方面透露，今年，USCG推出了一套加強檢查計劃，以打擊不符合美國壓載水規定的船舶。