俄烏危機升級油價持續看漲，船用高低硫燃料油價差也隨之擴大，脫硫裝置有望再次獲得青睞。

2月14日，新加坡船用低硫燃料油價格為每噸729美元，高硫油價格為每噸516美元，價差高達213美元。以此計算，1艘14000TEU集裝箱船每日用油110噸，裝有脫硫裝置的船舶一天就能減少23430美元支出，一年航行180天可省下約421.74萬元燃料成本。

航運公司之前曾經估算，萬箱船安裝脫硫裝置需要花費700-800萬美元，船舶進塢時間約40天，以14000TEU集裝箱船一年航行180天、每日用油110噸、高低硫燃料價差200美元計算，全年價差396萬美元，脫硫裝置折舊期訂為5年，扣除每年攤提的160萬美元，單艘一年可省下236萬美元，等于每艘船每天省下1.31萬美元。

從去年油價變化來看，油價上漲時高低硫燃料價差也會隨之拉大。2022年以來，船用燃料油價格上漲明顯，已經攀升至2012年來的最高位，業界普遍預期全年船用燃料油價格將居高不下。

在船用燃料價格高企的背景下，對于船東而言安裝脫硫裝置顯然有了更高的經濟價值，配備脫硫裝置的船舶數量越多，船東能節省的燃料支出也越大。此外，船東也會盡可能減速以降低成本，并加速報廢更多老舊、低燃料效率的舊船，優化船隊結構。