LNG運(yùn)輸船航運(yùn)市場(chǎng)市場(chǎng)熱度不減，挪威船東Awilco LNG旗下一艘LNG運(yùn)輸船拿到了一份為期18個(gè)月的租約租約總額高達(dá)7300萬美元（直接換算超5.2億人民幣）！

挪威上市LNG船東公司Awilco LNG最新披露稱該公司近日為旗下一艘156,000-cbm名為WilForce（2013年建造）的三燃料柴電動(dòng)力LNG運(yùn)輸船鎖定了一份租期長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的租約。

按照這家船東公司自己的說法，這份租約將為其帶來超過7300萬美元的營(yíng)業(yè)收入。

該公司沒有透露租家的信息只是稱其為一家主要公用事業(yè)公司。不過業(yè)內(nèi)消息稱租家為日本大阪煤氣公司Osaka Gas Co.。

該公司稱，最新的這筆租約將與上一筆租約無縫連接。

今年8月，WilForce被租給了BP6個(gè)月，當(dāng)時(shí)的租金水平僅為110000美元/天。

Awilco的另一艘船——WilForce的姐妹船WilPride——將于12月開始與一家歐洲進(jìn)口商簽訂為期三年的租約。

Awilco首席執(zhí)行官Jon Skule Storheill表示:“有了這份合同，我們能夠更好的利用強(qiáng)勁的市場(chǎng)，按照目前的租約，我們?cè)?023年所有的船舶已經(jīng)租出，而2023年約80%的也已經(jīng)被租約覆蓋，平均租約水平為每船每天約12萬美元。

“即使考慮到兩艘船都計(jì)劃在2023年下半年進(jìn)塢特檢，目前的租約也確保了公司未來兩年的高現(xiàn)金產(chǎn)生和盈利能力。”Storheill說。

該公司表示，其董事會(huì)已批準(zhǔn)修訂后的股息政策，并將按季度分配“大部分年度自由現(xiàn)金流”，但要符合“所需的營(yíng)運(yùn)資金和穩(wěn)健的現(xiàn)金緩沖”。

首期付款預(yù)計(jì)將在2023年第一季度兩艘船開始簽訂合同時(shí)支付。

Awilco最新合同的消息傳出之際，LNG運(yùn)輸船的現(xiàn)即期運(yùn)價(jià)正因歐洲的滿倉(cāng)和亞洲需求疲軟而出現(xiàn)暴跌。一位經(jīng)紀(jì)人表示，現(xiàn)代二沖程船舶的即期運(yùn)價(jià)在一周內(nèi)每天暴跌了100,000美元。

Spark Commodities首席執(zhí)行官蒂姆·門德爾松(Tim Mendelssohn)表示，本周其TFDE船舶評(píng)估運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)大幅下降，大西洋和太平洋兩個(gè)市場(chǎng)均下降了20%以上，因?yàn)槊绹?guó)Freeport自由港液化天然氣工廠的延誤時(shí)間長(zhǎng)于預(yù)期，浮式儲(chǔ)存的持續(xù)減少也釋放了一些船只到現(xiàn)貨市場(chǎng)。

Spark30S Atlantic每天下跌99,500美元至每天375,750美元，而Spark25S Pacific在一周內(nèi)每天下跌97,000美元至每天356,250美元。

但相比之下，經(jīng)紀(jì)人表示，期租業(yè)務(wù)仍然健康。期租市場(chǎng)通常更能反映市場(chǎng)對(duì)后市的展望，因此WilForce的這筆最新的租約，也反映出了市場(chǎng)對(duì)未來一年多的整體樂觀。