近日，丹麥海事投資公司Dee4 Capital Partners繼續利用油輪市場的復蘇，再次出售一艘MR型油輪。

根據船舶經紀商Seasure Shipbroking最新的一份報告，由 Norden 和 BW 集團前首席執行官 Carsten Mortensen 領導的 Dee4 Capital Partners 已將11年船齡的MR型油輪“Dee4 Fig”號出售給了希臘航運公司 United Overseas Group。

這艘50,100載重噸的油輪交易價格為2650萬美元，略高于VesselsValue對其的評估價2560萬美元。此次出售預計將為Dee4 Capital Partners帶來1080萬美元的收入，該公司2020年7月底買入該船的價格為1570萬美元。

俄烏沖突爆發后，對船舶的高需求導致油運市場飆升,二手成品油輪價格也在過去六個月中水漲船高。根據克拉克森數據，自2022年3月初以來,一艘5年船齡51k載重噸二手成品油輪的價格從2900萬美元上漲至4000萬美元，漲幅達到37.9%；一艘10年船齡47k載重噸二手成品油輪的價格從1900萬美元上漲至2900萬美元，漲幅超過53%；15年船齡45k載重噸二手成品油輪上漲更是超過80%，從1100萬美元漲至2000萬美元。

為利用資產價格的上漲，此前Dee4 Capital Partners已于8月中旬將另外兩艘MR型成品油輪出售，以4400萬美元的總價將“DEE4 CEDAR”輪（45,994 載重噸、2010 年建造）和“DEE4 DOGWOOD”輪（47,399 載重噸，2008 年建造）出售給了一家未具名買家。

克拉克森數據顯示，在完成“Dee4 Fig”號的出售后，Dee4 Capital Partners旗下還擁有4艘船舶，包括一艘化學品油輪和三艘成品油輪，載重噸均在45000噸至50000噸之間。