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多重因素推動上漲趨勢集運長協價再次上升

2022-03-02 19:54:49
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

海運比價平臺Xeneta最新發布的集裝箱運價指數顯示,長期合同運價在2021年12月和2022年1月出現罕見下降之后,2月份再次上升,幅度達3.9%。

這意味著在過去17個月中,有15個月的運價在上升。與去年同期相比,當前運價上漲了87.9%。Xeneta指出,港口擁堵、需求增長和地緣政治緊張局勢推升了這一上漲趨勢。

Xeneta發布的歐洲2月進口運價指數增長了8%(同比增長86.3%),而出口則增長了6.1%(自2021年底以來增長了9.9%,同比上漲68%)。遠東地區的進出口運價情況相似,2月進口指數增長2.2%(同比增長32%),創下歷史新高,出口增長5.2%。美國的進出口運價指數略有下降,但同比仍大幅增長,進口下降4.8%,出口下降2.2%,同比分別上升83.2%和23.6%。

Xeneta首席執行官Patrik Berglund表示:疫情的干擾作用正在減弱,但市場需求仍然很高,而運力投入已達極限。當前供應鏈擁堵仍在持續,特別是在美國港口,長灘港的等泊時間大約為35天,洛杉磯港為25天。隨著更多船舶轉靠美國東海岸及其他西海岸港口,擁堵蔓延到更多的港口。

Berglund表示,烏克蘭局勢同樣令人不安。除了對地緣政治的擔憂,能源價格也會受到直接沖擊。隨著原油價格的飆升,海運承運人也將征收緊急燃油附加費。市場變化太快,未來不可能被預測。

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