德魯里多用途船定期租船指數跟蹤一攬子船舶類型和尺寸的一年期租船費率，并預測未來一個月的市場走勢，船舶類型包括雜貨船和工程貨船。

德魯里的最新評估

德魯里多用途船定期租船指數在12 月增至每天10,575 美元，與上個月的1.9% 相比，僅上漲0.8%，因為年終假期意味著費率，尤其是短期費率表現疲軟。

德魯里多用途船租船指數自2020年年初以來上漲了63%，自 2020年 12 月以來上漲了69%。德魯里預計該指數2021年1 月份將進一步上漲1.7%，達到每天10,750 美元。

盡管到年底運價進一步放緩，但我們確實預計勢頭將在2022 年 1月份迅速回升。由于對Omicron變種病毒的擔憂，導致持續的港口擁堵和港口關閉，集裝箱市場的供應限制仍然是這個行業最大的需求驅動力。散雜貨繼續尋找可用的多用途船只，包括廣泛報道的袋裝咖啡豆運往美國。預計到2022 年，MPV噸位將繼續用于緩解集裝箱行業的供應短缺問題。

對于大型工程設備承運人，COP26的一項重要預測——海上風電項目的回升，海上風能開發尚處于早期階段，歐洲和美國東海岸是主要的開發區域，亞洲的日本，澳大利亞等，正在成為海上風電開發的潛在巨大市場。

海上風電項目面臨著現代噸位的短缺，能夠承載正在制造和開發的越來越大和越來越重的風力渦輪機部件，許多MPV 在其可承載貨物的尺寸和重量方面已經過時，很多報廢即將到來。

意味著那些有能力建造的船東在2023 年潛在需求激增的情況下偏愛這些船舶類型。