正德海運看好明年散貨船市場表現，未來5年船隊規模將翻一番突破30艘。

今年下半年全球散貨船運價整體下滑，但中小型船影響相對較小。正德海運旗下船隊目前擁有14艘船，主要船型以靈便型散貨船等中小型船為主，今年度換約已經全數完成，換約后日租金表現依然理想。

另外，正德海運去年訂造的6艘4萬噸靈便型高規格節能散貨船將從明年第一季度開始陸續交付，其中已有3艘簽訂了3年以上的長約，日租金13000-15000美元，毛利率超過40%。以每日稅后凈利潤5000美元計算，每艘年稅后凈利約180萬美元，大幅增加營收及獲利比重及中長期運營基礎河穩定性。

到2024年，正德海運船隊規模將達20艘。該公司預計靈便型船為下一波景氣循環的主力船隊，包括明后年交付的6艘新船及現有的5艘1.7萬載重噸多功能重吊船，正德海運追求良好稅后凈利績效，針對散運景氣循環擬定各船型的策略性租約，提供穩定的獲利來源。

在船隊擴張方面，正德海運預期未來5年內將通過訂造新船和收購二手船等不同方式持續擴張船隊，推升船隊規模達30艘以上。

展望后市，正德海運指出，散運市場雖然受大環境影響，運價呈逐步下滑走勢，但以載運民生基本物資為主的散貨船，每年運載需求量穩定，運價波動較小；再加上過去兩三年散貨船新船訂單偏低，明年IMO環保新規生效也會造成運力缺口，對市場前景樂觀看待。

今年第三季度，正德海運獲利稅后凈利潤新臺幣3.4億元（約合人民幣0.78億元），創下單季歷史新高；前三季度稅后凈利潤新臺幣8.06億元（約合人民幣1.84億元），同樣刷新紀錄，并且已經超過了去年全年水平。

正德海運預期，配合市場需求與發展的船隊擴張將有利于未來營收增長、獲利增加，以及長期發展，2023年獲利仍可維持平穩，不受巿場波動影響。