
Dorian LPG:脫硫塔經濟性提升
2022-02-10 21:04:17
來源:中國遠洋海運e刊
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國際船舶網
我有話要說
盡管全球都在推動清潔燃料的發展,但脫硫塔仍將在中短期內發揮重要作用。來自Dorian LPG的脫硫塔運營數據顯示,脫硫塔資本支出回報率已達48%。
Dorian LPG表示:2022年第四季度,LSFO(低硫燃料油)和HSFO(高硫燃料油)之間的價差擴大,安裝了脫硫塔的船舶由此受益,航程經濟性的改善遠超預期的3500美元/天,最近甚至超過6000美元/天。
普氏數據顯示,新加坡基準0.5%硫含量船用燃油和新加坡380CST 高硫燃料油在2021年的平均價差為119.69/噸,高于前一年的96.91/噸。2021下半年,價差上漲82.43%至平均126.17/噸。今年2月4日,價差已攀升至2年來的高點210美元/噸。
KPI Ocean Connect首席執行官Soren Holl認為,價差將上下浮動5%~10%,這一水平將維持一段時間。
全球研究和咨詢公司BLUE Insight總裁Adrian Tolson 近日表示,新加坡的高低硫油價差遠高于美國或歐洲,未來可能會進一步擴大。
Tolson指出,新造船安裝脫硫塔的成本幾乎可以忽略不計,因此大型新船基本都會安裝脫硫塔。
新造大型集裝箱船的脫硫塔投資回報周期遠低于一年,而改裝脫硫塔的回報周期也長不了多少。
有航運公司指出,油輪和干散貨船尤其受益于不斷擴大的價差,裝有脫硫塔的VLCC將節約大量成本。
HSFO的銷量也反映了脫硫塔的樂觀前景。普氏數據顯示, HSFO在全球船用燃料需求中的份額將從2020年的15%上升到2023年的21%,到2030年將進一步上升至28%。
新加坡一家燃油供應商表示,大量的HSFO庫存對價格形成了下行壓力。新加坡的LSFO庫存自去年11月以來不斷減少,買家不得不為即期交貨支付更高的價格。不過自今年1月下半月以來,LSFO庫存緊張狀況有所緩解。

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