Aurelia綠色船舶概念設計公司（Aurelia Green Ship Concept Design）近日推出了一種100%氫動力推進的全新設計，意大利船級社（RINA）根據最新發布的《RINA氫燃料船舶規范》和《RINA新技術原理性認可指南》為其頒發了原理性認可（AiP）證書。

新設計概念名為ACD01 1000，以高壓氫氣為燃料進行電力推進，主要用于運輸滾裝貨物。除了綠色設計之外，該船舶設計的氫基發動機系統也很特別，并可應用于其他船舶設計。

由于船舶動力燃料為100%壓縮氫，所以不會產生任何有害排放物，在港口和航行期間都可以被視作零排放。

新設計采用電池和燃料電池動力模塊組成的混合動力推進系統，棄用石油基燃料的內燃機。電池也用于儲能，為船舶生活供電。

Aurelia 合伙人兼聯合創始人Ton Bos表示：“零排放世界是一個開拓性的世界，向新的機遇敞開大門。與RINA的合作是一個強有力的信號，表明海事世界已經做好準備為清潔航運共同努力。”

“這種合作使我們有機會優化最近公布的氫氣規范，關注新技術挑戰，并驗證用于儲存、供應和加注氫氣組件和系統的技術準備水平。參與人員的鄭重承諾勢必帶來現實的成就。”RINA駐EMEA特別項目經理Patrizio Di Francesco表示。

Aurelia綠色概念設計的創始合伙人Raffaele Frontera說：“壓縮氫滾裝船的新設計是 Aurelia 和 RINA 長期合作的一部分，我們將開發液化氫推進系統，用于重吊船、郵輪和客滾船。與RINA的合作將確保可再生船舶的設計成為現實，而不再是遙遠的夢想。未來Aurelia與RINA的協同合作將達成更具創造性的設計理念。我們高瞻遠矚，我們著眼未來，我們重視安全以及我們的星球。”

此外，根據MEPC 203（62），該項新設計遠遠超過EEDI第3階段要求的限值。壓載水處理裝置符合《國際壓載水管理公約》的最新修正案，船體設計也確保了出色的水動力性能和最大螺旋槳效率。