近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為中國石油化工股份有限公司勝利油田設計的Tuna A160型首制船10000kW守護救助船通過方案設計審查，標志著上船院在海工輔助船設計領域的領先地位得到進一步提升。

10000kW守護救助船基于上船院海工設計團隊豐富的研發設計經驗，并結合船東個性化需求量身打造，屬于Tuna A系列。

該船采用穿浪型首部，可有效減少首部系泊區域上浪，保證首部系泊區域人員的安全性；全新設計的減搖系統，可降低近一半橫搖，大大提高了船舶的穩定性和舒適性；DP2動力定位系統，使得船舶定位能力顯著增加，在8級海況下仍能穩如泰山，有效保障了海上航行及作業的安全性；具備Ice Class B2的破冰能力，可在冰區有效開展工作。

從合同簽訂到完成方案設計審查僅有短短數月，但項目團隊積極發揮黨員先進典型的示范帶動作用，克服疫情封控期間的諸多不便，及時與船東進行電話、視頻會議溝通，利用上船院的異地協同云設計平臺，開展遠程設計，保證了重要節點，順利通過了方案設計評審，為后一階段工作打下堅實的基礎。

作為“海上多面手”，別看10000kW守護救助船體型小巧，但功能卻真不少。

1、 "運輸船"

該船不僅能夠獨立為海上作業平臺、采油平臺及浮吊等設備設施提供燃油、淡水、電力、鉆井水、泥漿、基礎油、鉆采具等物資運輸供應服務，還能夠輸送人員，最多可搭載30名特種人員。

2、 "消防船"

作為第2類消防船，羅經甲板上的數臺消防炮能夠化身“水龍”，將熊熊烈火扼殺在搖籃之中。

3、 "救助船"

該船最多可搭載100名獲救人員。先進的綜合信息顯示系統以及高速救助艇、救生撈網、可吊救生筏、吊籃和遙控救生飛翼等齊全的救生設備，能夠有效保障海上人命財產安全。

4、"拖船"

該船既能夠完成海上拖帶作業，幫助平臺離位、移位和就位，又能夠輔助海上平臺進行起拋錨作業。