12月30日，小清河博興港以下段試航活動在博興港（濱州市博興縣湖濱作業區）隆重舉行，山東海運首制2艘內河航運純電集裝貨運專用船舶“魯清001”船、“魯清101”船在活動現場鳴笛起航。山東副省長凌文出席活動，省交通運輸廳、省水利廳、山東海事局負責同志，濱州、東營、濰坊等地市政府有關負責同志，山東海洋集團黨委書記、董事長姜國棟，黨委委員、副總經理于冰等領導參加活動。

本次進行試航的試驗船共有兩艘船均由山東海洋集團下屬企業山東海運公司研發、建造的綠色智能船型，船舶長88米、寬13.8米、吃水3.3米，設計航速10千米/小時，分為內河兼海駁多用途船和內河兼海駁集裝箱船兩種船型，載重量2400噸/130標準箱。船型采用4E（節能、環保、經濟、高效）設計理念，應用智能能效控制系統、自動倒桅等技術，實現船舶運行管理的智能化。

該船創新采用了“內河自航+海上頂推”的運輸方式，在河道內各配備2臺電機進行純電自航，續航能力超200公里，航行至小清河河口則由配套設計建造的2200HP頂推船（LNG ready）頂推入海。在整個航行過程中，船上貨物無需上岸或過駁，節省了貨物裝卸、倒運費用，大大降低了物流成本，為小清河沿線貨物“通江達海”提供了新的高效解決方案。

小清河是貫穿山東省中部工業走廊、具備河海聯運條件的黃金水運通道。按照工期計劃，小清河復航工程全線將于2023年6月建成通航。山東海運將根據小清河復航工程整體進展，結合小清河沿線地區的貨物運輸需求，在2艘船舶的日常運營管理中總結經驗，不斷優化提升小清河項目船舶性能，著力打造小清河綠色智能運輸示范線，服務全省特別是小清河沿線地區經濟社會發展。