12月15日上午，世界首艘超級電容動力車客渡“新生態”輪正式投入長橫對江渡營運。該輪正式投運將大力助推崇明綠色交通體系發展，并為我國內河沿海的新能源船舶提供新的應用示范。

“新生態”輪是世界上首艘運用超級電容、雙全回轉推進器的車客渡船，這艘純電動、零排放的渡輪由中國船舶集團上海船舶研究設計院開發設計，湖南益陽中海船舶建造，于2022年9月底完成建造并交付崇明生態交通集團下屬上海市客運輪船有限公司運營。

“新生態”輪由鋼材質構成，總長65米，型寬14.5米，型深4.3米，載重量210噸，核定載客165人，可裝載30輛中小型車或14輛大車。

“新生態”號由中國船舶集團第七一一研究所總承包，七一一所利用具有自主知識產權的直流組網電推技術、儲能控制技術以及智能船舶等技術，針對渡輪往返時間短、班次多，以及長時間不間斷運行的特點，設計出采用超級電容作為船舶動力、并配套2.5MW級直流岸電系統充電的方案。在試航過程中，超級電容性能表現優越，其放電時間遠高于設計指標，得到了客戶的一致好評。

該船采用625KWh高能量密度超級電容作為主動力，具有純電、零排放、充電快、安全性高、壽命長、營運成本低的特點，充電15分鐘航行1小時。同時采用兩臺可以360度全回轉的螺旋槳作為船舶的推進裝置，大大改善了船舶的操縱性能，減少船舶靠離碼頭的時間，對于加快船舶周轉、提升運能利用、減少旅客候渡時間有積極的助推作用。與傳統以柴油機為主推進動力的常規車客渡船相比較，“新生態”輪運行一年預計可節省燃料成本87萬元左右，每年可減少730噸的二氧化碳排放。

在“新生態”輪正式投運當天，崇明海事局橫沙海巡執法大隊再次開展首次航行護航和現場監管，確保船舶適航、船員適任，并護送乘客安全上下客，全力保障其順利投運。