9月1日，裝載著中國出口印尼雅萬高鐵項目首批列車的中遠海運特運“大華”輪順利抵達印尼雅加達港，受到當?shù)孛癖姷臒崃覛g迎和新聞媒體的廣泛關注。

雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目。為確保該項目貨物順利發(fā)運，在當前重大件項目運力異常緊張的情況下，中遠海運特運提前數(shù)月開始協(xié)調(diào)運力安排，并最終為客戶制訂了“由‘中華富強’系列之‘大華’輪承運、從青島港直航雅加達港”的定制化服務方案——10天抵達卸港，保障“出海”暢通。

“大華”輪8月21日從青島開航，開航南下后即遭遇了本年度9號臺風“馬鞍”。特運岸基嚴陣以待，對臺風的路徑、風力，船舶的航線設計、貨載等各方面進行充分分析評估；“大華”輪船員及時對貨物進行檢查和綁扎加固，并按照岸基指導要求做好各項防臺工作。船岸緊密協(xié)作，緊盯臺風動向及海況天氣，小心應對，保持安全距離過風尾，經(jīng)過11天的海上航行后終于安全抵達卸港。

特運重吊船部泛太航區(qū)馬不停蹄組織特運東南亞公司、印尼船代、租家、收貨人等召開線上視頻會議，就船舶靠泊計劃、貨物積載、吊具組裝、接貨車輛、卸貨分工等細節(jié)逐項溝通交流，為船舶靠港卸貨做好充分準備。9月1日“大華”輪順利靠泊后，卸貨工作隨即按計劃展開，在相關各方的共同努力下，9月4日所有貨物順利卸船。

作為中遠海運旗下全球最大特種船公司，中遠海運特運擁有世界最大的多用途重吊船隊，包括“大Ⅰ”系列、“大Ⅱ”系列、“大Ⅲ”系列、“松”字號系列、“樂”字號系列、“天”字號系列等共60多艘船舶，載重量近200萬噸。執(zhí)行本次任務的“大華”輪屬 “大Ⅰ”系列重吊船，是服務中國高端制造“出海”的重要船型。

此前，中遠海運特運重吊船“大富”、“新大中”、“新大強”輪和多用途船“鳳凰松”輪、“永盛”輪曾相繼執(zhí)行并圓滿完成用于雅萬高鐵項目的一臺超大直徑盾構機及5批共計3.8萬噸50米“加長版”高鐵鋼軌的運輸任務，為印尼雅萬高鐵建成投產(chǎn)奠定了堅實的基礎。