印度尼西亞海軍于上周扣留了一艘油輪，指控其在印度尼西亞領(lǐng)海非法停留。據(jù)路透社6月9日獨(dú)家消息稱，兩名參與交涉談判的人士表示，印度尼西亞海軍軍官要求他們私下支付37.5萬美元（約250萬元人民幣），才會(huì)釋放船只。

印度尼西亞巴淡島

據(jù)路透社援引消息人士的話稱，本次被扣押的油輪是Nord Joy號(hào)，船長已被帶往印尼巴淡島海軍基地。海軍軍官告知他，私下支付37.5萬美元就可以“安全離開”，否則如果案件走法院審理流程，可能面臨數(shù)月的收入損失。

據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)提供商Clarksons稱，Nord Joy號(hào)是一艘懸掛巴拿馬國旗的船只，長183米，可裝載多達(dá)35萬桶燃料。今年租用一艘Nord Joy號(hào)大小的成品油輪，其平均成本為每天3萬至5.5萬美元，如果陷入長期官司，租金這塊的損失非常巨大。

對(duì)此，印尼海軍發(fā)言人韋德喬喬諾表示，已對(duì)“贖金”這一指控進(jìn)行了調(diào)查，但并未發(fā)現(xiàn)有“任何證據(jù)”證明有此類要求。并且他強(qiáng)調(diào)，通過非官方渠道私自收受款項(xiàng)以釋放船只是“嚴(yán)格禁止的”。

韋德喬喬諾還證實(shí)，海軍人員之所以扣留了Nord Joy號(hào)，是因?yàn)樗�涉嫌在沒有許可證的情況下在印尼領(lǐng)海拋錨，侵犯了印尼的海上通行權(quán)，以及在沒有升起國旗的情況下航行。他說：“該案件仍在巴淡島海軍基地進(jìn)行調(diào)查中。”

根據(jù)印尼法律，未經(jīng)許可拋錨，船長最高可判處一年監(jiān)禁和2億印尼盾（10萬元人民幣）的罰款。

印尼海軍方面表示，從去年11月開始，因未經(jīng)許可拋錨、偏離航行路線或中途停航時(shí)間不合理而被拘留的船只有所增加。而這些船只要么因證據(jù)不足而被釋放，要么案件已通過法院處理，但從未有向海軍或其他工作人員支付款項(xiàng)以解決案件的先例。

繁忙的新加坡海峽，油輪示意圖

Nord Joy號(hào)所屬的協(xié)同組織（Synergy Group）是一家管理公司，總部位于新加坡。它在一份聲明中表示，Nord Joy號(hào)于5月26日停泊在新加坡海峽以東、一個(gè)他們認(rèn)為是遠(yuǎn)離印尼領(lǐng)海的位置。5月30日，印尼海軍登上這艘船，聲稱在其領(lǐng)海內(nèi)。目前，該公司正在與印尼海軍、律師和當(dāng)?shù)卮�理人合作解決這個(gè)問題。

新加坡海事分析人士表示，多年來，船舶在等待停靠時(shí)一直在新加坡海峽以東的水域拋錨，這里是國際公共海域。而印尼海軍近年來卻公開表示，該地區(qū)的大部分水域都在其領(lǐng)海內(nèi)，并打算打擊無證停泊在那里的船只。

路透社報(bào)道稱，他們?nèi)ツ暌矆?bào)道了十幾起類似的船只扣押事件。這些船在支付了約30萬美元的非官方款項(xiàng)后，才被允許離開。（圖片均來自于路透社）