5月19日，寧波東和船舶修造有限公司建造的國內首創筒型基礎專用浮運平臺“天河長龍-南方號” 順利駛離寧波象山港，前往廣東珠海桂山海上風電項目，并將應用于海上風力發電塔基礎的浮運和安裝下沉輔助。

據悉，“天河長龍-南方號”海上風電新型筒型基礎結構浮運平臺是我國目前最大浮運平臺之一，全長88米，寬61米，型深6米，水線以上高度34米，最大浮運基礎直徑40米，可滿足45米以內水深作業需求，并首次應用了大型負壓桶技術及新型浮運裝備，投入使用后將節約20%打樁成本。這不僅是寧波船舶制造企業轉型升級制造的又一新產品，也開創了我國海上風電向低成本、高效率施工領域邁進的先河。

據了解，“天河長龍-南方號”海上風電新型筒型基礎結構浮運平臺是由桂山海上風電場示范項目由南方風電公司、河北工程大學、天津大學、長江設計院、大連港灣和中煤建安共同投資研發。此項技術歷經多年攻關，是為了突破我國海上風電高效、優質、低成本、規模化建造的技術瓶頸，攻克海上風電基礎裝備技術難題，研制出新型海上風電基礎關鍵技術施工裝備。項目示范的成功，不僅顯著的降低工程建造成本、提高施工的效率，增加經營收益，并通過理念與技術創新引領國際海上風電的發展，屬全球首創，示范項目構建了裝備研發、成果轉化、基礎施工、準備生產和示范應用的全產業鏈條。新型裝備包括預制平臺和浮運平臺。

當天下午2點30分，該安裝平臺在兩條拖輪的拖帶下順利離開東和船廠碼頭泊位。下午5點10分，“天河長龍-南方號”平臺順利進入浙江沿海航路，安全出港，此后將一路南下前往廣東。